Amerikanske Consumer Reports mener, at elbilen Volvo EX90 har så mange fejl, at den er værre end Fisker Ocean og ikke burde sælges.
Hård kritik rammer den nu igen elbilen Volvo EX90. Det anerkendte amerikansk forbruger-blad Consumer Reports kalder elbilen for et produkt, der ikke burde sælges.
Organisationen er kendt for sin grundighed. De køber selv alle testbiler for at sikre en uvildig anmeldelse. Dermed undgår de specialklargjorte pressebiler fra producenterne.
I testen af den nye Volvo EX90 opdagede de, at bilen var ufærdig. Den var fyldt med alvorlige fejl og problemer.
Dommen fra Consumer Reports er hård. De mener, bilen risikerer at skade hele Volvos omdømme.
Amerikanske kunder vil ikke acceptere en bil med så mange fejl, lyder det.
LÆS OGSÅ: Volvos søstermærke solgt for 43 milliarder kroner
Organisationen påpeger, at de etablerede bilmærker tidligere forstod vigtigheden af kvalitet. Deres biler skulle være tæt på perfekte, før de blev lanceret.
Særligt når det gælder dyre og tunge biler som SUV’erne. Den mentalitet er slet ikke tilstede i dag.
En bil som Volvo EX90 koster mange penge og vejer næsten tre ton. Den er designet til at transportere familier med høj hastighed.
Alligevel leverer bilmærker som netop Volvo i dag biler med store og frem for alt mange problemer. Undskyldingen? Software-opdateringer.
Consumer Reports sammenligner Volvo EX90 med andre problematiske billanceringer. De mener, den kinesiske SUV’er har flere fejl end Fisker Ocean og de første udgaver af Tesla Model 3.
Listen over fejl er lang og alvorlig
Allerede inden for de første 160 kilometers kørsel måtte testbilen retur til forhandleren to gange. Listen over opdagede fejl var lang. Det var ikke kun en airbaglampe, der lyste uden grund.
Her er de problemer, Consumer Reports fandt i den bil, de købte for cirka 800.000 danske kroner:
- Sæderne på tredje række kunne ikke klappes korrekt ned. Forhandleren løste det, men advarede om, at sædemotorerne kunne overophede.
- En advarselslampe for airbags lyste i over en uge. Bilens automatiske nødbremse- og kollisionsadvarsel virkede ikke, før en softwareopdatering var installeret.
- En besked i displayet kunne lyde: “Starter: Din Volvo gør sig klar. Det vil tage et par minutter.” I de perioder kunne bilen ikke køre. Engang tog det fire minutter for bilen at starte.
- Lydsystemet virkede ofte slet ikke eller kun delvist. Radioen stoppede med at fungere, og telefonen kunne ikke forbindes. Nogle gange gik skærmen helt i sort.
- Klimaanlægget kunne ikke betjenes, når den centrale skærm var gået i sort.
- Blindvinkelalarmen gik i gang, selvom bilen holdt stille uden andre biler eller forhindringer i nærheden.
- På et tidspunkt nægtede bilen at oplade. Flere forskellige ladere blev forsøgt uden held. Dagen efter fungerede opladningen normalt igen.
Volvo blev kontaktet om de mange fejl. Her hævder man, at en kommende softwareopdatering ville rette problemerne. Men selv efter opdateringen fortsatte mange af fejlene i elbilen.
Consumer Reports afslutter med en skarp konklusion. De mener, at effektiviteten af softwareopdateringen er irrelevant for den overordnede bedømmelse.
– Hvis softwareversion 1.3.18 var nødvendig for at rette de mange fejl, vi stødte på, burde EX90 ikke have været solgt til offentligheden, før 1.3.18 var klar og installeret, skriver organisationen i sit blad til forbrugerne.
Ikke den eneste elektriske Volvo med problemer
Den store Volvo EX90 er ikke den eneste nye elbil, som Volvo kæmper med.
Den store SUV kæmper også med andre problemer. Bilen er så forsinket, at Volvo har modtaget en bøde på 11,4 millioner kroner.
Samtidig forventes den at blive ramt af told, hvilket vil påvirke salget negativt.
Boosted har tidligere kunnet fortælle, at den mindre og billigere Volvo EX30 er en kørende bunke fejl.
Problemerne er så udbredte, at nogle ejere i desperation har forsøgt at dække bl.a. sensorer af med tape for at undgå falske advarsler om fejl.
