Rygtet gik, at Jack Doohan allerede var fyret fra sin plads i Alpine-garagen før sæsonstart. Det skete ikke. Men rygtet vil ikke slippe den unge australier, der menes at være færdig i sporten.
Alpine F1 overvejer ikke bare at fyre Jack Doohan efter kun tre grandprixer. Det franske hold har allerede besluttet sig.
Flere fejl og stort pres fra teamet kan koste australieren F1-sædet meget snart.
Jack Doohans Formel 1-karriere hænger i en tynd tråd. Alpine F1-teamet overvejer angiveligt et exit for køreren efter kun 3 løb. Doohan har haft en svær start på sæsonen.
Det skriver den engelske avis Metro.
Det sker efter blot tre løb i sæsonen for det franske team.
Rygterne får næring af nyheder om Franco Colapinto. Colapinto testede en ældre Alpine-bil i weekenden.
Ifølge avisen er det Alpines måde at forberede den unge argentiner på et job som fuldtids-Formel 1-kører. Colapinto er Alpines testkører og et anerkendt talent.
Alpine vil angiveligt give Colapinto sædet for resten af sæsonen. Det lægger et betydeligt pres på Doohan.
Alpine F1 lægger pres på Doohan
Jack Doohan kom ellers op gennem Alpines eget akademi. Han fik sit sæde til 2025-sæsonen efter at have været reservekører.
Australieren debuterede i Abu Dhabi sidste år. Men starten på den nye sæson har været udfordrende for den unge kører.
Doohan udgik på første omgang i Australien. Han sluttede som nummer 13 og 15 i Kina og Japan.
Alpine er det eneste team uden point i år. Det øger presset på kørerne for at levere resultater.
Senest i Japan gik det galt for den 22-årige kører. Han kørte galt under den anden træning på Suzuka-banen.
Eksperter tvivler på Doohans F1-fremtid
Uheldet skete med omkring 298 kilometer i timen. Doohan ramte barrieren hårdt efter en fejl.
Årsagen var en fejl med bilens DRS-system. Doohan lukkede ikke systemet på bagvingen i tide.
Den tidligere Formel 1-kører Ralf Schumacher kalder det en fatal fejl. Han mener, den kan have kostet Doohan karrieren hos Alpine.
– Han laver mange fejl og er ikke hurtig nok, sagde Schumacher til Sky Sports Tyskland.
Schumacher pegede også på en anden kører. Ryo Hirakawa kørte første træning for Alpine i Japan.
Hirakawa var på niveau med teamkammerat Pierre Gasly. Schumacher mener, Doohan virker overvældet af situationen.
– Vi sætter os ned med ham, og jeg er spændt på at se, hvad der sker. Han er ikke garanteret at være med i næste løb, tilføjede Schumacher.
Verdensmesteren fra 1997, Jacques Villeneuve, er også kritisk. Han mener, Doohan allerede ved, han er på vej ud af teamet.
– Hans kørsel har været desperat. Han skal bevise, at han mindst er bedre end Gasly, så de bør beholde ham, sagde Villeneuve til Sky Sports.
Villeneuve antyder, at Doohan fik besked før sæsonstart. Beskeden var, at han sandsynligvis ikke ville køre hele sæsonen.
– Han er sat under et enormt pres af Flavio [Briatore, Alpine-rådgiver] primært, med Colapinto ventende i kulissen, forklarede Villeneuve.
Det pres påvirker kørslen negativt og kan føre til små fejl.
Formel 1 er en verden med konstant pres og hurtige udskiftninger på kørerpladserne. Red Bull er et andet hold, der er kendt for at presse sine kørere. Det har allerede ført til fyringer. Læs mere om det her.
