Ferraris direktør, Benedetto Vigna, lover nu, at forbrændingsmotoren ikke forsvinder. Mærket vil fortsat investere i udviklingen af V6-, V8- og V12-motorer.
Ferrari kommer nu med et klart løfte til både kunder og fans: Forbrændingsmotoren forsvinder ikke.
Det heller ikke selvom mærket har en elbil vej. Faktisk er den bil, som Boosted også kunne fortælle i denne uge, lige rundt om hjørnet.
Omvendt vil mærket fortsat investere massivt i udviklingen af deres legendariske V6-, V8- og V12-motorer.
Løftet kommer direkte fra Ferraris administrerende direktør, Benedetto Vigna.
Han har tidligere sagt, at han ikke tror, at forbrændingsmotoren nogensinde vil forsvinde helt fra markedet.
Den holdning bliver nu bakket op af Maranello-mærkets officielle strategi for de kommende år.
15 nye modeller på vej
Ferrari planlægger at lancere mere end 12 nye bilmodeller i perioden fra 2026 til 2030.
En stor del af de biler vil fortsat have en benzinmotor som hjertet i bilen.
– Ferrari vil fortsætte med at investere i sine V6-, V8- og V12-forbrændingsmotorer, lyder det fra ledelsen.
Fokus vil være på at sikre, at motorerne kan leve op til fremtidige emissionskrav.
Det skal blandt andet ske ved at øge den specifikke ydeevne og sikre, at motorerne kan køre på alternative brændstoffer som for eksempel e-fuels.
Første elbil kommer næste år
På trods af det fortsatte fokus på benzinmotorer, er Ferrari dog ikke blinde for den elektriske fremtid.
Mærkets første, fuldt elektriske bil, med navnet Elettrica, forventes at blive præsenteret i slutningen af næste år.
Ferrari forventer, at 60 procent af deres modelprogram vil være elektrificeret i 2030.
Det tal dækker over 40 procent hybridbiler og 20 procent rene elbiler. De resterende 40 procent vil altså fortsat være biler med ren forbrændingsmotor.
Men faktisk er det en temmelig mærkbar nedgradering. I hvert fald på strøm-fronten. Før denne uge forventede Ferrari nemlig officielt, at op mod 40 procent af hele produktionen udelukkende ville bestå af elbiler.
På den anden var mærket allerede tidligere i år begynde at trække i land. Som Boosted også kunne fortælle, måtte Benedetto Vigna gå en tur i medierne for at fortælle, at der ikke er planer om endnu en elbil.
Ferraris løfte om at holde liv i forbrændingsmotoren er en del af en større tendens blandt de store, europæiske bilmærker.
Hos BMW vil man nemlig heller ikke høre tale om den slags. Tværtimod mener et bestyrelsesmedlem i München, at rygterne om forbrændingsmotorens død er stærkt overdrevne.
