Den nye Ferrari 849 Testarossa er afsløret. Med 1.050 hestekræfter bliver den nye hybrid-superbil mærkets kraftigste nogensinde og afløser for den vilde SF90.
Det legendariske Ferrari Testarossa-navn er genopstået.
Den nye superbil, hvis fulde navn er 849 Testarossa, er netop blevet afsløret og bliver med sine 1.050 hestekræfter den mest potente, serieproducerede bil fra mærket nogensinde.
Afsløringen fandt sted ved et lukket arrangement for særligt inviterede gæster i Italien.
Testarossa-navnet er helligt for Ferrari. Den første “Testa Rossa” (rødt hoved) var en racerbil fra 1950’erne.
Mere berømt er dog den ikoniske model fra 1984, der blev et symbol på 80’erne og 90’erne, før den udgik.
Nu er navnet tilbage på mærkets nye topmodel.
0-100 km/t på 2,3 sekunder
Den nye Ferrari 849 Testarossa er den officielle efterfølger til hybrid-superbilen SF90.
Den nye model er endnu hurtigere og kraftigere. Med en samlet systemydelse på 1.050 hestekræfter er den i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på bare 2,3 sekunder.
Tophastigheden er opgivet til at være over 330 km/t.
På Ferraris egen testbane, Fiorano, er den nye Testarossa halvandet sekund hurtigere pr. omgang end den SF90, den afløser.
Det er et markant spring i ydeevne.
Opgraderet V8’er og tre elmotorer
Hjertet i den nye bil er en videreudvikling af V8-motoren fra SF90. Motoren er blevet opgraderet med nye topstykker, en ny indsugningsmanifold og større turboladere.
Alene forbrændingsmotoren yder nu 830 hestekræfter og har et drejningsmoment på 842 Nm.
Den kraftige V8-motor arbejder sammen med tre elmotorer. To af elmotorerne er placeret på forakslen, mens den tredje er monteret bagtil.
Tilsammen yder de tre elmotorer yderligere 220 hestekræfter.
Den nye Testarossa er altså en plug-in hybrid med firehjulstræk.
Lanceringen af endnu en potent hybrid-model understreger Ferraris strategi for fremtiden.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har Ferrari måtte afvise rygter om, at fabrikken har planer om mere end én elbil.
Forbrændingsmotoren, siger Ferrari, vil også i fremtiden spille den mest centrale rolle i deres biler.
