Lamborghini har løftet sløret for den V12-drevne Fenomeno med 1.080 hestekræfter – den hurtigste gadebil fra mærket nogensinde. Desværre bliver det kun til 29 biler.
Lamborghini har afsløret sin hurtigste bil nogensinde: den nye Fenomeno.
Bilen, der blev præsenteret under Monterey Car Week, yder 1.080 hestekræfter fra en V12-hybridmotor.
Der vil kun blive produceret 29 eksemplarer af den ekstreme model.
Fenomeno sætter på mange måder nye standarder for, hvad en Lamborghini er. Accelerationen fra 0 til 100 km/t klares på bare 2,4 sekunder.
Det er en tiendedel hurtigere end en Lamborghini Revuelto.
Tophastigheden er opgivet til 350 km/t. De tal gør officielt Fenomeno til den hurtigste serieproducerede bil i Lamborghinis historie.
Den ekstreme ydelse og de få eksemplarer afspejles i prisen. En Fenomeno koster fra 23 millioner danske kroner før moms og danske afgifter.
Den høje pris placerer bilen i samme kategori som biler fra mærker som Koenigsegg, Bugatti og det dyreste af Ferraris modelprogram.
Men hvis du havde overvejet at smide dine hårdt opsparede midler efter en Fenomeno, må vi desværre skuffe dig. Samtlige biler er allerede udsolgt.
Mere end blot en ny Revuelto
Selvom Fenomeno er baseret på Lamborghini Revuelto, er der markante forskelle. Karrosseriet er unikt og designet til at være ekstremt lavt.
Den samlede systemydelse på 1.080 hestekræfter er opnået ved at kombinere den velkendte V12-motor med tre elmotorer. Det er 60 hestekræfter mere end i den almindelige Revuelto.
Forbrændingsmotoren alene er den mest kraftfulde V12-motor, Lamborghini nogensinde har bygget til en gadebil. Det understreger bilens fokus på rå motorkraft.
Designet er skabt til at adskille sig tydeligt fra andre Lamborghini-modeller. Det giver køberne en bil, der skiller sig ud visuelt.
Hver af de 29 biler bliver bygget i tæt samarbejde med kunden. Det sikrer en høj grad af personalisering.
En tradition for specialmodeller
Fenomeno er den seneste i en lang række af specialmodeller fra Lamborghini.
Fabrikken i Sant’Agata, Italien, har en tradition for at bygge unikke biler i stærkt begrænsede antal.
Det begyndte for alvor med Reventón-modellen i 2007. Den bil var baseret på den daværende topmodel, Murciélago LP640.
Siden da har mærket lanceret en række lignende projekter. De tæller biler som Veneno, Centenario og Sián, der alle var baseret på eksisterende modeller med med flere hestekræfter.
Ikke at Lamborghini behøver gøre sig i specialmodeller overhovedet. For som Boosted også har kunnet fortælle, har fabrikken for længst meldt udsolgt flere år ude i fremtiden.
