FDM kræver, at P-selskabernes adgang til Motorregisteret lukkes. Firmaer udsteder nu ’opholdsafgifter’ på 400-600 kr. uden at give besked.
FDM kræver nu, at regeringen griber ind over for private parkeringsselskaber.
FDM vil have lukket P-selskabernes adgang til Motorregisteret. Baggrunden er, at selskaberne udsteder nye, “usynlige” gebyrer, som sendes direkte til bilejeren.
FDM mener, at selskaberne misbruger deres terminaladgang. Adgangen var oprindeligt tiltænkt til at indhente oplysninger i forbindelse med reelle parkeringsafgifter.
Siden transportministeren i juli indskærpede, at P-afgifter skal placeres fysisk på bilen, har flere selskaber opfundet nye opkrævninger. De undgår dermed kravet om fysisk besked.
Systematisk smut rundt om loven
En af de nye opkrævninger er en “opholdsafgift”. Den kan bilister få, blot fordi de har opholdt sig på et parkeringsområde – selvom de ikke har parkeret. Opkrævningen er typisk på 400-600 kroner.
– At bilister nu risikerer en opkrævning, blot fordi de forvilder sig ind på en p-plads, er galt nok,” siger advokat i FDM, Michael Ern Nielsen.
Han påpeger, at de fortsætter deres praksis med at eftersende usynlige opkrævninger. De kaldes nu blot noget andet. Men reelt dækker de det samme som en bøde.
FDM mener, at den praksis er en systematisk omgåelse af lovkravet om fysisk placering af afgifter.
Den skjulte regning rammer bilisterne
Advokaten i FDM har henvendt sig til både Transportministeriet og Skatteministeriet. Adgangen til registret hører under Skatteministeriet.
FDM opfordrer skatteministeren til at præcisere reglen. Terminaladgangen bør kun bruges til udstedelse af P-afgifter, som skal pålægges fysisk på bilen.
– Terminaladgangen bør ikke være et carte blanche til at kunne udsende et væld af forskelligt benævnte opkrævninger, skriver FDM i et brev til de to ministerier.
Opkrævningerne er alene baseret på et opslag i Motorregisteret på baggrund af et fotograferet registreringsnummer.
– Vi mener ikke, at det er hensigten med terminaladgangen. Under alle omstændigheder bør det præciseres, at det ikke må være tilfældet.
FDM kræver, at hensynet til forbrugerne skal have forrang. De skal beskyttes mod uigennemsigtige og pludselige opkrævninger.
En af dem, der er blevet af de usynlige p-bøder, er Ekstra Bladets tidligere chefredaktør Poul Madsen.
Oven på sådan en oplevelse skriver han på sine offentlige tilgængelige SoMe-profiler, at han vil slæbe p-selskabet bag afgiften hele vejen i retten for at få annulleret afgiften.
– De påstår jeg er kørt ind i deres p-hus. Det aner jeg ikke om jeg er og som noget nyt gider de ikke engang dokumentere det ved at sende billeder, skriver den tidligere chefredaktør.
Også i Sverige er branchen ramt af skandaler
Sagen i Danmark kommer kort tid efter, at P-branchen også er blevet ramt af skandaler i Sverige.
Den svenske Avarn-skandale er et eksempel på, at snyderi er udbredt i branchen. Et parkeringsfirma blev politianmeldt for at snyde Stockholm Kommune for 2,7 millioner kroner.
Firmaet havde faktureret kommunen for P-vagter, der ikke eksisterede.
FDM’s krav om at lukke for den lette adgang til data skal forhindre, at den type bedrageri også rammer danske forbrugere.
