FDM har fundet alvorlige fejl med slør i styretøj og hjulophæng på nyere biler fra Tesla. Fejlene dumper bilerne til syn.
FDM retter en alvorlig advarsel direkte mod Tesla. I hvert fald bør ejerne være opmærksomme på flere alvorlige fejl i bilerne.
Medlemsforeningen oplever et stigende antal sager med alvorligt slør i styretøj og baghjulsophæng på de populære elbilmodeller Tesla Model 3 og Tesla Model Y.
Problemerne er så udtalte, at bilerne i flere tilfælde bliver dumpet til syn.
Det er både i FDMs tekniske rådgivning og på foreningens testcentre, at de bekymrende fejl dukker op.
Sløret i ratstammen er i mange tilfælde så markant, at rattet kan bevæges både op og ned og fra side til side.
Det er et problem, der normalt ses på meget ældre biler med mange kilometer på tælleren.
FDM ser også slør i bøsningerne i bilernes baghjulsophæng. Det opdages, når bilerne undersøges på en lift på samme måde som alle andre bilmærker.
Det er på trods af, at Tesla har andre anvisninger til, hvordan bilerne skal undersøges.
Tesla skal følge samme synsregler
– Slør i hjulophæng og styretøj er noget, vi normalt først ser på ældre biler, som har kørt mange kilometer.
– Men med de to Tesla-modeller er der tale om nyere biler, og det er for tidligt, at der allerede opstår væsentligt slør her, siger Lone Otto, områdechef i FDMs tekniske rådgivning, i en pressemeddelelse.
– Når der er grund til bekymring, skyldes det, at det er komponenter, der har betydning for sikkerheden, og derfor dumper vi dem til syn.
FDM har længe været i dialog med Tesla om problemet. Bilproducenten anerkender dog ikke, at sløret skulle udgøre et problem.
Efter et nyt møde med FDM i maj vil Tesla nu udvikle en ny metode til at måle sløret under belastning.
Færdselsstyrelsen er også blevet inddraget i sagen. Styrelsen bekræfter over for FDM, at biler med væsentligt slør i styretøj og hjulophæng ikke kan godkendes ved et periodisk bilsyn.
Færdselsstyrelsen siger også, at Tesla ikke er noget specielt. Mærket skal nemlig synes efter det samme metoder og standarder som alle andre biler i Danmark
Det er en udmelding, FDM er meget tilfreds med.
Det skal du gøre som Tesla-ejer
– At Færdselsstyrelsen så direkte bekræfter os i, at vores vurdering omkring slør og bilsyn er korrekt, er vi meget tilfredse med, siger Lone Otto.
– Ikke mindst fordi vi i øjeblikket oplever, at bilejerne bliver kastebold mellem Tesla og synsvirksomhederne, som dumper bilerne. Det er ikke rimeligt, forklarer hun.
Problemerne er ikke helt nye. Færdstyrelsens egne tal viste tidligere på året, at næsten 25 procent af Tesla Model 3 fra årgang 2020, som var til syn sidste år, blev dumpede.
En af årsagerne var netop væsentligt slør.
I Danmark er der indregistreret næsten 37.000 Tesla Model 3 og godt 40.000 Tesla Model Y. Det er altså en meget stor gruppe bilejere, som potentielt står med et problem.
Hvis bilen stadig er dækket af Teslas garanti på fire år eller 80.000 kilometer, mener FDM, at fejlen er en mangel, som skal udbedres.
FDM anbefaler derfor ejere af Model 3 og Model Y at få bilen testet hos en uvildig part inden garantiudløb.
