FDM siger, at det aldrig har været mere usikkert at eje en bil i Danmark, selvom det økonomisk er historisk billigt. Værditabet er nu den helt store joker.
FDM siger, at det aldrig har været mere usikkert at eje en bil i Danmark
Forklaringen skal ifølge medlemsforeningen findes i bilmarkedets ‘totale opbrud’.
Selvom de seneste 35 år aldrig har budt på et billigere bilbudget, skaber vilde prisdyk og nye bilmærker stor forvirring.
Foreningens selvudnævnte forbrugerøkonom Ilyas Dogru advarer om, at de kommende år kan blive direkte tumultariske for de danske bilejere.
Den største post på budgettet har altid været bilens værditab, men posten er nu blevet umulig at forudsige.
Tidligere faldt biler stabilt i værdi, men i dag kan en ny model blive sat 100.000 kroner ned over natten. Det smadrer gensalgsværdien for de folk, der lige har købt, og gør regnestykket ekstremt usikkert.
Usikkerheden bliver forstærket af de mange nye mærker fra Kina, der kæmper om markedsandele med aggressive tilbud.
Samtidig vælter det ind med brugte elbiler fra resten af Europa, hvilket presser priserne yderligere herhjemme. Det gør det svært for både købere og sælgere at finde ud af, hvad en bil reelt er værd.
Ifølge FDMs bilbudget for 2026 kan man dog spare over 10.000 kroner om året ved at vælge elbilen fremfor benzinen.
Det skyldes især, at elafgiften er sat på pause i to år. Alene det giver en besparelse på op mod 3.500 kroner om året.
Men de lave driftsomkostninger bliver hurtigt ædt op, hvis bilen taber værdien hurtigere end forventet.
De fremtidige bilafgifter er også et stort spørgsmålstegn, der hænger over markedet som en mørk sky.
Ingen ved præcis, hvordan politikerne vil indrette afgifterne efter 2026, hvilket får mange til at tøve med at smide penge efter en bil.
Bilen er, siger man, næstefter selve boligen husstandens største investering.
Værditabet fungerer i dag som “elastik i metermål”, da konkurrencen er hårdere end nogensinde før. FDM har i årets budget været nødt til at skrue markant op for de forventede tab på alle biltyper.
Især de dyre elbiler til over 400.000 kroner kan opleve voldsomme hug i prisen på brugtmarkedet.
– Hvor det tidligere udviklede sig stabilt, er der i dag mange flere faktorer, som kan påvirke bilernes værditab, forklarer Ilyas Dogru i en pressemeddelelse.
Han peger på, at bilerne nu minder mere om mobiltelefoner, der hurtigt bliver overhalet af ny teknologi.
