På trods af massivt fokus på elbiler er Europas mest populære biler stadig små benzinbiler som Dacia Sandero, Renault Clio og Peugeot 208. Her er de nye tal.
Nye tal fra det europæiske bilsalg for første halvdel af 2025 afslører en klar tendens.
Selvom det politiske fokus og mediedækning ofte kaster lys over elbiler, er det stadig de billige, små benzinbiler, de europæiske bilkøbere foretrækker.
Top 3 over de mest solgte bilmodeller i Europa består udelukkende af netop den type bil.
Salgstallene, som bilmærkets sammenslutning ACEA har offentliggjort, viser, at interessen for de ofte dyrere elbiler fortsat er lunken hos en stor del af de europæiske forbrugere.
Mens salget af elbiler og hybrider samlet set er steget, er det altså ikke nok til at dominere toppen af salgslisterne.
Den store efterspørgsel er fortsat rettet mod små, billige og brændstoføkonomiske modeller.
Det viser de seneste tal fra bilindustrien.
Dacia Sandero er den mest solgte bil i Europa
Listen over de mest populære bilmodeller i Europa toppes af Dacia Sandero. På trods af et salgsfald på 10 procent, blev der solgt 128.842 eksemplarer af den rumænske minibil i årets første seks måneder.
På andenpladsen ligger søsterbilen Renault Clio med 122.489 solgte biler, hvilket er en fremgang på syv procent.
Tredjepladsen indtages af Peugeot 208 med 109.146 solgte enheder og en fremgang på to procent.
Fælles for de tre topsællerter er, at de primært sælges med små benzinmotorer.
De er et tydeligt bevis på, at pris og økonomi stadig er de afgørende faktorer for flertallet af europæiske bilkøbere.
Volkswagen er størst – Toyota og Tesla falder
Ser man på de enkelte bilmærker, er Volkswagen fortsat det største i Europa med 726.953 solgte biler i første halvår, en fremgang på tre procent.
Andre store mærker har det dog sværere. Toyota, som er det næststørste mærke, har oplevet et fald i salget på 10 procent.
Samtidig fortsætter nedturen for Tesla. Deres tidligere storsællert, Model Y, er ifølge analyser faldet helt ned på en 21. plads på listen over de mest solgte modeller.
Den store uoverensstemmelse mellem de politiske ønsker om en hurtig overgang til elbiler og forbrugernes reelle købsvaner får nu bilindustrien selv til at reagere.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har de europæiske bilproducenters sammenslutning, ACEA, i et brev til EU-Kommissionen krævet, at det planlagte forbud mod benzin- og dieselbiler i 2035 bliver droppet.
