Antallet af ansatte i Europas største er skrumpet gevaldigt det seneste år. Et fald på 6,3 procent er det største i mere end et år.
I Tyskland går det skidt.
I hvert fald i landets bilindustri der samtidig er Europas absolut største. Ifølge tal, som Reuters referer til, er 48.000 job forsvundet.
Alle sammen er væk inden for et år. En god del af dem skal findes hos Volkswagen, som tidligere i år skar hele 20.000 stillinger fra tilbage i juni måned.
Her hedder det sig, at der er tale om ‘frivillige fratrædelser’.
Men det kan være værre endnu. For ifølge en rapport fra revisionsfirmaet EY, som har trukket talle fra de tyske myndigheders egne opgørelser, forsvandt 52.000 job i samme industri mellem september 2024 og september 2025.
Vildeste går det for sig hos Volkswagen, hvor man er så desperat for at komme af med de mest løntunge ansatte, at flere har fået tilbudt op til 3 millioner kroner i fratrædelsesordninger.
Det er dog ikke kun i Tyskland, at der bliver fyret. Hos Nissan har man nemlig også travlt med at skære ned.
Overfor Boosted afviser den danske importør, at man er en del af en global spareplan. Men spareplanen kommer alligevel til at køre ondt.
Inden marts 2027 skal den japanske bilgigant have fundet 12 milliarder kroner i besparelser. Volvo, der primært er ejet af kinesiske Geely, skal finde et tilsvarende beløb.
Det har eksempelvis betyder fyringer i tusindvis i Gøteborg. Også Polestar, som i øjeblikket er ved at kollapse på børsen i New York, har tyndet gevaldigt ud i antallet af ansatte.
