Er der noget, den europæiske befolkning med kørekort skal bede om, så er det SUV’er… og Dacia Sandero i hobetal.
Europas mest populære bil er ikke en SUV, men derimod Dacia Sandero.
Ifølge de nyeste tal fra analysebureauet Dataforce er den kompakte hatchback fortsat kongen af de europæiske veje i 2025.
Selvom de store SUV-modeller nu udgør 59,2 procent af det samlede bilsalg, nægter de mindre personbiler at give op.
Dacia Sandero indtager førstepladsen med over 225.000 solgte biler i løbet af 2025.
Lige i hælene på det rumænske mærke følger den mekanisk identiske Renault Clio, der i øvrigt solgte 5,2 procent bedre end i hele 2024.
Begge biler beviser, at mange europæere stadig vægter de økonomisk overkommelige benzinbiler.
Mens biler som Volkswagen T-Roc og Tiguan kæmper om tronen i SUV-klassen, vinder de mindre biler på prisen.
Det samlede marked for hatchbacks er dog faldet fra 35 til under 24 procent på fem år. Men de få modeller, der er tilbage, står stærkere end nogensinde før.
Sedan-modeller og stationcars har det betydeligt sværere, sådan som bilmarkedet ser ud i dag.
Lysten til den klassiske stationcar er skrumpet fra 10,2 til kun 7,1 procent siden 2020. Mange bilmærker vælger derfor helt at droppe de lave modeller til fordel for højere crossovers.
Det ændrer dog ikke på, at Renault forventer, at Clio får endnu et år med fart på, da en helt ny generation rammer vejene i løbet af 2026.
I Danmark er vi ikke helt så vilde med Dacia og Sandero-modellen som i resten af Europa. Tværtimod faktisk.
Her dominierer elbiler på grund af gunstige afgiftsregler bilsalget. Og dem, der trak det længste stå i hele 2025, var Skoda.
Den lille SUV, Elroq, blev indregisteret i mere end 10.000 eksemplarer i løbet af året. Men hvor mange af dem importøren og eller forhandlerne har købt til sig selv, melder historien ikke noget om.
