Europa NCAP laver nu den største regelændring siden 2009. Biler som Tesla Model 3 kan miste 5 stjerner, fordi bilerne få eller ingen knapper har.
Den europæiske sikkerhedsorganisation Euro NCAP laver nu gennemgribende om på deres vurderinger af sikkerheden i nye biler.
Ændringen er den største af sin slags siden 2009, og den betyder, at fokus flytter sig fra passagerbeskyttelse til det der kan forhindre distraherede bilister.
Biler med betjeningen – eller store dele af den – integreret i en touchskærm kan miste deres ellers 5-stjernede bedømmelse..
Euro NCAP vil vurdere, hvor let eller svært det er at betjene en række nøglefunktioner. Kun biler med tydeligt synlige fysiske knapper kan få pluspoint på den konto.
Det er en direkte reaktion på den minimalistiske design-trend. Den ses i biler som Tesla Model 3.
Euro NCAP mener, at det er usikkert at flytte basale betjeningselementer væk fra rattet.
Farvel til det digitale kaos i kabinen
Revisionen tvinger bilproducenterne til at prioritere ergonomi over æstetik.
Biler, der integrerer funktioner som blinklys og vinduesviskere i skærmen, risikerer at blive straffet.
Euro NCAP vil også inkludere en kontrol af elektrisk betjente dørhåndtag efter en ulykke. Dette har for nylig vakt kontrovers hos Tesla. Deres dørhåndtag siges at være ekstremt farlige.
Kontrol af de elektriske dørhåndtag har hidtil manglet i crashtests. Døre skal altid kunne åbnes fra indersiden og udefra – selv i tilfælde af strømsvigt.
Flere bilmærker har allerede erkendt problemet.
Volkswagen og Audi har begge gjort det klar, at man vender tilbage til fysiske knapper i kommende modeller.
Audi gør det desuden for at hæve kvaliteten i kabinen, som mærket har anerkendt både er for ringe i dag og har været bedre før.
Sikkerhed frem for minimalistisk design
Euro NCAP justerer også yderligere sine crashtests og test af aktive sikkerhedssystemer.
De vil overvåge effektiviteten af sikkerhedssystemer, der kan registrere førerens distraktion. Træthed og brug af alkohol eller narkotika skal også overvåges.
Nøjagtigheden af hastighedsadvarsler vil også blive overvåget på offentlige veje. Det skaber et mere komplekst sikkerhedsbillede.
Den nye revision er et klart signal til bilindustrien. De skal sikre, at bilens sikkerhedsudstyr ikke påvirkes af et minimalistisk design.
Det er ikke første gang, at den slags design-fejl skaber problemer for bilmærkerne.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er Volkswagen i øjeblikket sagsøgt for det samme problem. Berøringsfølsomme knapper på rattet er ifølge en række af mærkets kunder nemlig skyld i adskillige ulykker.
