EU vil gennemtvinge energimærkning kendt fra vaskemaskiner over på både nye og brugte biler. Et nyt klistermærke og en central database skal hjælpe bilisterne.
EU vil gennemtvinge energimærkning kendt fra vaskemaskiner over på både nye og brugte biler.
Det skal give fuld gennemsigtighed på markedet, lyder hovedargumentet.
Det betyder, at det klassiske A-G mærke, som vi kender fra hårde hvidevarer, nu bliver et lovkrav for alle køretøjer hos forhandlerne.
Formålet er at give forbrugerne et hurtigt overblik over bilens faktiske energiforbrug og CO2-udledning før et køb.
Alle oplysninger om de enkelte modeller vil blive samlet i en central europæisk database, som bilproducenterne fremover er ansvarlige for at opdatere.
Hvem der skal betale for at holde databasen kørende, er dog uklart.
Det skal sikre, at data altid er korrekte og nemme at sammenligne på tværs af landegrænser i hele EU.
Forhandlerne får pligt til at indtaste oplysninger om selv ældre brugte biler, så køberen ved præcist, hvad det koster (målt i energi, red.) at rulle ud på vejene.
Det nye klistermærke skal indeholde langt flere detaljer end de nuværende mærkninger, vi ser på nye biler i dag.
Udover forbruget vil mærket også vise information om støjniveau og rækkevidde under forskellige vejrforhold for elbiler.
Ifølge oplysninger fra Europa-Kommissionen skal tiltaget hjælpe med at nå de ambitiøse klimamål for 2030 og 2035.
Ved at gøre energiforbruget synligt for alle, håber man at skubbe flere bilister over i de mest effektive køretøjer.
Bilmærker- og koncerner, der ikke leverer præcise data til den nye database, risikerer store bøder og restriktioner på deres salg i Europa.
I Sverige har man tidligere forsøgt at indføre lignende lokale mærkninger, men de er nu blevet overhalet af det fælles europæiske krav.
Hvornår mærkningen skal gælde fra, oplyser EU ikke.
