Efter flere sager hvor folk er fanget i brændende elbiler, vil EU nu stramme kravene til de farlige, elektriske dørhåndtag. Tesla er i fokus.
Efter en række alarmerende hændelser, hvor personer har været fanget i brændende elbiler, vil de europæiske sikkerhedsmyndigheder nu stramme kravene til de elektriske dørhåndtag på nye biler.
Noget bilmærkerne især benytter sig på elbiler.
De nuværende regler er “ikke tidssvarende”, lyder den kontante melding fra den hollandske godkendelsesmyndighed, RDW.
Det skriver nyhedsbureauet Bloomberg News.
Udmeldingen er en direkte reaktion på en voksende bekymring for sikkerheden ved de moderne, skjulte dørhåndtag, som især findes på mange elbiler.
Problemet er, at de elektriske systemer kan svigte i tilfælde af strømsvigt eller efter en kollision. Det kan gøre det umuligt at åbne dørene – både indefra og udefra.
RDW: Døre SKAL altid kunne åbnes
Det er den hollandske myndighed RDW, der nu går forrest i arbejdet med at skærpe reglerne. RDW har en central rolle.
Da det er dem, der blandt andet typegodkender Teslas biler til salg på det europæiske marked.
– Døre skal altid kunne åbnes, både indefra af passagerer og udefra af redningsmandskab, selv i tilfælde af strømsvigt, siger en talsmand for RDW til Bloomberg News.
Talsmanden erkender, at de nuværende regler halter bagefter den teknologiske udvikling.
– De nuværende regler er ikke helt tidssvarende, fordi der er kommet nye typer døre, men det bliver der arbejdet med i de relevante myndigheder, lyder det videre.
Ifølge RDW er det en “vigtigt at prioritere en løsning af problemet”. Både den europæiske sikkerhedsorganisation Euro NCAP og FN’s økonomiske kommission for Europa (UNECE) vægter området højt.
Reaktion på globale sager
Den nye udmelding fra EU-myndighederne kommer i kølvandet på en række alvorlige sager og undersøgelser på globalt plan.
I USA har trafiksikkerhedsmyndigheden NHTSA indledt en officiel undersøgelse af dørhåndtagene på Tesla Model Y.
Samtidig er Kina på vej med nye regler, der vil kræve mekaniske nødåbnings-mekanismer på alle nye personbiler.
Den aktivistiske organisation Det Europæiske Råd for Transportsikkerhed (ETSC) presser desuden på for en endnu hurtigere regulering og mulige tilbagekaldelser af biler, der udgør en risiko.
Krav kommer først efter fatal dødsulykke
Behovet for nye og skrappere regler blev på tragisk vis understreget for blot få dage siden.
Som Boosted kunne fortælle, omkom en 31-årig mand i Kina, da han brændte inde i sin nye Xiaomi SU7.
Videooptagelser fra ulykken viste, hvordan vidner forgæves forsøgte at åbne dørene på den brændende bil.
Håndtagene var låst fast, og det blev mandens død. Ulykken fik omgående Xiaomis aktie til at styrtdykke.
Tesla har ikke ønsket at kommentere på Bloombergs henvendelse om de kommende EU-regler.
Mærkets chefdesigner, Franz von Holzhausen, har dog tidligere sagt, at mærke vil arbejde på at gøre dørhåndtagene mere “intuitiv”.
