EU vil forbyde benzinbilen med e-fuel, advarer BMW

EU har intet andet i tankerne end at forbyde forbrændingsmotoren, selvom unionen vil tillade det syntetiske brændstof, e-fuel, siger BMW’s topchef Oliver Zipse.

Annonce

Det er intet andet end en måde at forbyde forbrændingsmotoren på, når EU taler om at tillade syntetisk brændstof, det såkaldte e-fuel, efter 2035, hvor nye forbrændingsmotorer ellers bliver forbudt.

SÃ¥ kontant er advarslen fra BMW’s topchef Oliver Zipse. Det skriver BMW Blog.

Selv er direktøren i München meget positivt stemt over for det syntetiske benzin, som han mener vil have en øjeblikkelig og dramatisk effekt på CO2-udledningen fra privatbilismen.

– De syntetiske brændstoffer vil øjeblikkeligt kunne reducere CO2-udledningen fra flÃ¥den af køretøjer i EU, der tæller mere end 250 millioner biler.

Artiklen fortsætter efter annoncen

LÆS OGSÅ: Ferraris støddæmper koster mere end Danmarks billigste bil

– Lige nu ser det dog ud til, at e-fuel bruges som et trumfkort i den politiske debat om forbuddet mod forbrændingsmotoren fra 2035.

– Meget tyder pÃ¥, at EU-Kommissionen forfølger en løsning, hvor forbuddet mod forbrændingsmotorer lempes ved angiveligt at Ã¥bne op for syntetisk brændstof. Men det er ikke rigtigt, siger Zipse.

BMW-direktøren efterlyser, at EU gør noget for at få produktionen af syntetiske brændstoffer op i gear. Ellers vil det være det samme som et totalt forbud mod alt andet end elbiler fra 2035.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Vi er stadig overbevist om, at det teknologisk set er forkert at forbyde forbrændingsmotoren. Og vi er fast besluttet pÃ¥ at udvikle meget effektive forbrændingsmotorer og teknologi til plugin-hybrider, siger Zipse.

Modsat mange af konkurrenterne har BMW gennem hele debatten om forbrændingsmotoren nægtet at sætte en udløbsdato på produktionen af diesel- og benzinbiler.

Det kan vise sig at være det helt rigtige træk. For i øjeblikket står andre bilmærker nærmest i kø for at fortryde deres egne målsætninger om at skrotte forbrændingsmotoren. Senest har Audi meldt ud, at man alligevel ikke kan undvære teknologien senest i 2033. Læs mere om det her.

Læs videre efter annoncerne

Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Responsiv Iframe
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Motorsport

Annonce

Populære

Annonce

Annonce

Læs flere nyheder