Mister du dit kørekort for sprit- eller vanvidskørsel i Danmark, må du lige om lidt ikke køre videre til et andet EU-land.
En ny lov fra EU vil indføre et kørselsforbud i hele unionen.
Det betyder, at en frakendelse af kørekortet i ét medlemsland automatisk vil gælde i alle andre EU-lande.
Det er især for at komme såkaldte grove overtrædelser af færdselsloven som spirituskørsel og hastighedsforseelser til livs.
Det er en markant ændring fra de nuværende regler. I dag gælder den, straf, der koster dig kørekortet i Danmark, netop kun i Danmark.
En bilist kan altså miste retten til at køre i Danmark. Men den samme bilist kan lovligt køre bil i Tyskland eller Sverige umiddelbart efter.
Den nye lov skal sætte en stopper for det smuthul. EU-Kommissionen har formelt vedtaget udkastet til de nye regler.
Det skriver tyske ADAC.
Tyskerne mener, at loven vil skabe en fælles front mod de mest groteske brud på færdselsloven i hele unionein.
Spirituskørsel og fartbøder udløser forbud
Loven vil gælde for overtrædelser, der medfører en frakendelse af kørekortet på mindst tre måneder.
Det omfatter typisk kørsel i alkohol- og narkopåvirket tilstand. Markante overskridelser af hastighedsgrænserne er også inkluderet i lovforslaget, som netop er vedtaget.
Formålet er at forbedre trafiksikkerheden i hele EU. Man vil sikre, at bilister, der udgør en fare i ét land, ikke kan fortsætte deres kørsel i et andet.
Selvom loven nu er vedtaget, går der tid, før den mærkes af bilisterne.
Det forventes, at EU’s medlemslande er op til tre om at vedtage reglerne. Først derefter vil reglerne træde i kraft i Danmark og resten af EU.
EU strammer grebet om bilisterne igen
Den nye lov om kørselsforbud er ikke det eneste initiativ fra EU rettet mod bilister. Det er en del af en større tendens med flere stramninger.
Boosted har tidligere fortalt, hvordan EU arbejder på at gøre livet surt for bilisterne på flere områder. Det gælder blandt andet forslag om strammere synsregler.
Der er også diskussioner om aldersgrænser for, hvornår man overhovedet må køre bil. EU ser på en række områder for at ensarte reglerne. Undskyldningen er, at det skal forbedre sikkerheden på vejene.
EU-styret måtte dog også pille et forslag, der ellers forbød alle nye bilister at køre bil om aftenen, af bordet igen.
De kommende år vil derfor sandsynligvis byde på flere nye regler for europæiske bilejere. Det er en udvikling, som bilister i alle 27 medlemslande skal forholde sig til.
