Den lille Ariel Atom er så lovlig, at selv de danske myndigheder skal godkende bilen på baggrund af en række EU-regler om typegodkendelse. Men i Belgien siger man nej.
Hvis du vil – og ikke mindst har pengene – kan du sagtens få en Ariel Atom udstyret med danske nummerplader.
Faktisk har det hele vejen igennem været det lille bilmærkes kendetegn at være “Formel 1-bilen til gadebrug”.
Men nu sætter de belgiske myndigheder foden ned.
Flere internationale medier skriver i denne uge, at myndighederne i landet har afvist en bilists anmodning om at få indregistreret en Ariel Atom.
Myndighedernes begrundelse? En Atom opfylder ikke reglerne. Og det selvom bilen faktisk allerede er typegodkendt i EU og har været det i mange år.
En typegodkendelse er det samme som adgangsbilletten til et sæt nummerplader. Myndighederne i et EU-land skal acceptere en bil med en EU-certificeret typegodkendelse.
Men det blæser belgierne altså på. Helt konkret siger belgierne, at Ariel ikke kan præsentere noget bevis for, at Atom lever op til gældende krav om sikkerhed for fodgængere.
Det er dog ‘kun’ et problem for nye Ariel Atom-modeller. Den lille håndfuld biler, der allerede kører rundt i Belgien, bliver ikke ramt af forbuddet.
Det gør eksemplarer, som bilisterne vil have indregistreret for første gang nu, dog. Omvendt siger myndighederne også, at man ikke kommer og tager ‘de ulovlige’ biler fra ejerne, hvis der altså skulle findes flere Atoms derude uden nummerplader.
Men det manglende bevis for sikkerheden er ikke den eneste grund til, at den fjerlette Ariel er blevet afvist. Myndighederne i Belgien har nemlig også kigget på ulykkesstatistikkerne.
Og her optræder Ariel Atom flere gange. Engang endte en påkørsel med dødelig udgang. Belgierne siger desuden, at man ikke vil acceptere, at ejerne af nye Atom først registrerer bilerne i et andet EU-land, for siden at vende tilbage til Belgien med et krav om at få bilerne på plader.
