EU bekræfter, at 2035-forbuddet mod forbrændingsmotorer ophæves. Beslutningen skyldes frygt for økonomisk kollaps og tabt konkurrenceevne.
EU er nu på vej til at ophæve det totale forbud mod salg af nye benzin- og dieselbiler fra 2035.
Flere ledende EU-politikere har bekræftet, at forbuddet vil blive revet op. Beslutningen markerer en dramatisk kovending i EU’s klimapolitik.
Det skriver den tyske erhvervsavis Handelsblatt.
En af dem, der er protesteret mest højlydt over forbuddet, er den tyske kansler Friedrich Merz.
Kansleren mener, at den hårde linje fra EU’s side truer den europæiske bilindustri.
Den 10. december vil Europa-Kommissionen officielt præsentere den nye linje på et stort møde.
Den politiske kovending reddes af Merz
Den hårde linje mod forbrændingsmotorer kan ikke fortsætte. Bilproducenter i EU er ikke klar til et forbud. De frygter en massiv nedtur i produktionen.
Formanden for Europa-Kommissionen, Ursula von der Leyen, har grebet ind. Hun kræver, at EU tager højde for “højeffektive” forbrændingsmotorer.
– Vi er åbne for al teknologi, siger transportkommissær Apostolos Tzitzikostas til Handelsblatt. Han tilføjer, at kansler Merz’ brev blev godt modtaget.
De nye regler vil inkludere “alle teknologiske udviklinger”. Det gælder blandt andet “nul- og lavemissionsbrændstoffer samt avancerede biobrændstoffer”.
Bilen skal reddes, konkurrenceevnen sikres
EU’s beslutning om at bløde op skyldes økonomisk frygt. De ønsker at sikre, at de ikke bringer deres konkurrenceevne i fare. Samtidig skal de hjælpe den europæiske industri med at bevare sit teknologiske forspring.
Det betyder, at biler med højeffektive forbrændingsmotorer fortsat vil være tilladt. Det gælder også hybridbiler.
Den politiske usikkerhed har skabt store problemer. Flere bilproducenter har protesteret mod ændringen. De ønsker at holde fast i det oprindelige mål.
Volvo Cars har protesteret mod den planlagte ændring.
– Vi vil gerne holde fast i vores mål, siger en talsperson fra Volvo.
Men nu ser udviklingen altså ud til at gå den anden vej.
Den nye linje er en anerkendelse af, at bilisterne hopper langsommere på elbil-vognen end planlagt. I hvert fald uden for Norge og Danmark.
EU’s kovending er den seneste i en bølge af strategiske ændringer.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har Volvo Cars foretaget en markant kovending. De vil fortsætte med at bygge plug-in hybrider helt frem til 2039.
