EU kan erstatte straftold på kinabiler med mindstepriser for at sikre fair konkurrence. Aftalen kan ramme BYD og MG, men priserne falder næppe i 2026.
EU kan erstatte straftold på kinabiler med mindstepriser, efter en længere tids handelsstrid med Beijing har nået et nyt kapitel.
Mandag den 12. januar 2026 er der kommet afgørende nyt i forhandlingerne mellem EU-Kommissionen og det kinesiske handelsministerium.
Parterne arbejder på en model, hvor de nuværende toldsatser på op mod 45,3 procent kan blive skrottet til fordel for en fast bundpris.
Det betyder, at de billige kinesiske elbiler ikke længere må sælges under en bestemt prisgrænse i Europa.
Målet med de nye regler er at beskytte europæiske producenter som Volkswagen og EU-delen af Stellantis mod unfair konkurrence.
Ifølge Reuters og Handelsblatt skal hver enkelt bilmodel fra Kina have sin egen individuelle mindstepris. Det skal sikre, at både små bybiler og store luksus-SUV’er bliver ramt retfærdigt af de nye krav.
Kinesiske mærker som BYD og MG har i det seneste år forsøgt at omgå tolden ved at sende flere benzindrevne hybrider til Europa.
Straftolden er nemlig kun en sanktion der rammer de regne elbiler.
Kritikere peger dog på, at den nye løsning ikke nødvendigvis kommer de danske bilkøbere til gode. Selvom straftolden forsvinder, vil mindstepriserne betyde, at bilerne fortsat vil være dyrere end i Kina.
Derfor skal bilisterne ikke forvente, at priserne på de populære kinesiske modeller falder her i 2026.
BYD er et af de mærker, der står til at vinde mest ved en aftale om mindstepriser på kinesiske elbiler.
De er allerede i gang med at bygge en stor fabrik i Ungarn for at undgå toldmurene helt i fremtiden. Indtil fabrikken står klar, vil en fast mindstepris give både mærket og potientielle kunder et reelt billede at forholde sig til.
For MG og SAIC, der er blevet ramt af de højeste toldsatser, kan aftalen være en nødvendig redningsplanke.
Koncernen har haft svært ved at opretholde en aggressive prissætning under de nuværende regler. En fælles ramme for hele EU vil gøre det lettere for dem at planlægge deres lanceringer i Danmark.
