Januar 2026 i EU bød på markante forskydninger i bilsalget. BYD og Alpine eksploderer, mens Mitsubishi, Dacia og Tesla falder kraftigt.
EU-bilsalget i januar 2026 afslører klare vindere og tabere. BYD fra Kina stiger med hele 165 procent, Alpine går frem 65,2 procent, mens Mitsubishi falder 35,1 procent og Tesla er nede med 17 procent.
Tallene viser store bevægelser i markedsandele sammenlignet med januar 2025. Flere mærker rykker markant, både op og ned.
Den absolut største procentvise fremgang står kinesiske BYD for. Mærket vokser 165 procent i EU og går fra 6.884 biler i januar 2025 til imponerende 18.242 biler i januar 2026.
Markedsandelen stiger fra 0,7 procent til 1,9 procent. Det er næsten en tredobling.
Alpine leverer også et opsigtsvækkende hop. Det franske specialmærke stiger 65,2 procent, om end fra et lavt niveau.
Fiat er en anden markant vinder. Mærket vokser 24,6 procent og øger markedsandelen fra 2,4 procent til 3,1 procent.
Også Opel/Vauxhall og Citroën leverer solide plusser med henholdsvis 12,7 procent og 14 procent fremgang.
Renault Group halter trods nye modeller
Trods succes med nye modeller som Renault 5 og Renault 4 er Renault Group samlet set blandt de større tabere.
Koncernen falder 15 procent i januar og går tilbage fra 97.890 biler til 83.201 biler.
Dacia trækker kraftigt ned med et fald på 35 procent. Mærket mister over 17.000 biler sammenlignet med januar sidste år.
Renault-mærket alene klarer sig bedre med en stigning på 4,4 procent, men det er ikke nok til at løfte koncernen samlet.
De største tabere i januar 2026
Den største procentvise nedtur står Mitsubishi for. Mærket falder 35,1 procent og mister næsten en tredjedel af salget.
Lexus falder 28,5 procent og går fra 7.463 biler til 5.338 biler. Nissan er også hårdt ramt med et fald på 17,8 procent.
Tesla falder 17 procent i EU og går fra 9.733 biler i januar 2025 til 8.075 biler i januar 2026. Markedsandelen falder fra 1 procent til 0,8 procent.
Også Hyundai falder markant med minus 19,9 procent, mens Ford mister 13,1 procent.
Store forskydninger i EU-markedet
Tallene viser et EU-marked i kraftig bevægelse. Kinesiske BYD rykker hurtigt frem, mens flere etablerede mærker mister terræn.
Samtidig viser udviklingen, at nye modeller ikke automatisk sikrer vækst på koncernniveau. Renault Group falder samlet trods positive takter fra enkelte mærker.
Januar 2026 tegner dermed et billede af et europæisk bilmarked med tydelige vindere og tabere. Og forskellene er større, end vi har set længe.
Kilde: Mobility Denmark
