Teslas topchef Elon Musk peger på Norges elbilsalg som et bevis på fremtiden, mens bilmærkets salg på global plan kun går en vej. Ned!
Teslas topchef Elon Musk retter igen blikket mod Norge.
Det sker i en tid med udfordringer for bilmærket globalt. Musk ser Norges salgstal for elbiler som en forudsigelse for resten af verden. Her var 97 procent af alle nye biler i juni 2025 rene elbiler.
Tallene står i skarp kontrast til Teslas globale salg. Bilmærket måtte i andet kvartal notere sig, at salget faldt med 13,5 procent i alt.
Onsdag fortalte Tesla investorer, aktionærer, pressen og resten af verden, at man havde leveret 384.122 biler på verdensplan.
Det er et markant fald fra kvartalet før med lidt over 440.000 biler.
Men i Norge er historien en helt anden. Juni-måned 2025 var en succesfuld måned for Musk og Co., der fik 5.600 nye biler udstyret med norske nummerplader.
Det er Teslas fjerdebedste måned i Norge nogensinde. De fleste solgte biler var en Tesla Model Y, som solgte seks gange mere end nærmeste konkurrent.
Elon Musks fremtidsvision for elbiler
Elon Musk delte selv et opslag på det sociale medie X. Her fremhævede han, at 97 procent af Norges nybilssalg i juni var uden udstødning.
Han ser Norge som et pejlemærke for en resten af verdens forhold til elbiler. Det bliver ifølge verdens rigeste mand, den eneste mulighed.
– Som det går for Norge, sådan vil det gå for resten af verden,” skriver Musk på sit eget medie X.
Han fortsatte sin forudsigelse med en historisk sammenligning.
– Biler med forbrændingsmotorer vil være som dampmaskinen – charmerende, men primitive, skrev Musk.
Musks interesse for Norge er let at forstå. Især når Tesla har det svært internationalt. I Europa er virksomhedens markedsandel næsten halveret ifølge statistik fra maj.
Forklaringen er dels, at modellerne opfattes som gamle. Dels er konkurrencen fra europæiske og kinesiske bilproducenter blevet hårdere.
Tesla-skam rammer Danmark og Europa
Samtidig har mange forbrugere taget afstand fra Elon Musk. Det skyldes hans tidligere involvering i amerikansk politik. Fænomenet er blevet kaldt ‘Tesla-skam’.
Den tendens ses ikke tydeligt i Norge. Tværtimod er landet blevet et af Teslas stærkeste markeder.
Omvendt var der tidligere på året tegn på Tesla-skam i Danmark. Det samme sås i flere andre europæiske lande.
Flere Tesla-ejere forsøgte at camouflere deres biler. Det gjorde de for at undgå hærværk. Andre satte klistermærker på bilerne med teksten:
“Jeg købte den her, før Elon blev skør”.
Teslas nuværende modelprogram er en af årsagerne til den øgede konkurrence. Både Model X og Model S, som ellers lige har fået et facelift, er enormt gamle biler.
Model S, der var mærkets første kommercielle succes, kom frem i 2012. Og her næsten 13 år senere koster bilen stadig over 1 million danske kroner fra ny.
