Jeep Gladiator 4xe plugin-hybrid er blevet droppet, selvom den var klar til lancering. Det er den anden store kovending fra moderselskabet Stellantis på kort tid.
Jeep har droppet den planlagte lancering af deres nye plugin-hybrid, Gladiator 4xe, i hvad der beskrives som endnu en dramatisk ‘fortrydelsespille’ hos Stellantis-koncernen.
Bilen og planerne om den bliver stoppet og kommer slet ikke på markedet.
Det skriver flere amerikanske medier, herunder Automotive News.
Beslutningen er opsigtsvækkende.
Plug-in hybrid-versionerne af søstermodellerne Jeep Grand Cherokee 4xe og Jeep Wrangler 4xe har ellers solgt rigtig godt i USA.
Det virkede derfor som et logisk og sikkert træk at overføre den populære drivlinje til pickup-modellen Gladiator.
Efterspørgslen er faldet drastisk
Men nye vinde blæser over det amerikanske bilmarked.
Efterspørgslen på elektrificerede biler er faldet drastisk. Det er sket, efter at præsident Donald Trump for nylig stoppede den statslige støtte til den type biler.
Den ændrede markedssituation har tvunget Stellantis-koncernen til at trække i nødbremsen.
Koncernen er stadig i gang med at revurdere hele produktionsstrategien efter fyringen af den tidligere topchef Carlos Tavares i december sidste år.
Resultatet er, at den næsten færdigudviklede Jeep Gladiator 4xe plugin-hybrid er blevet aflyst, før den overhovedet nåede at blive lanceret.
Anden store kovending på kort tid
Aflysningen af den nye Jeep er den anden store kovending fra Stellantis’ amerikanske mærker på meget kort tid.
For nylig annoncerede koncernen, at de også konverterer deres fuldt elektriske pickup, RAM 1500 BEV, til en serie-hybrid i stedet.
På trods af aflysningen af plugin-hybriden, har Jeep dog ikke helt opgivet tanken om en elektrificeret Gladiator.
Ifølge Automotive News vil mærket i stedet udvikle en fuldt elektrisk version af pickup-modellen på et senere tidspunkt.
Den nye, mere forsigtige tilgang til elektrificering hos Stellantis er ikke kun begrænset til USA.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har koncernen også droppet sit ambitiøse mål om, at alle deres 14 bilmærker i på verdensplan skulle være 100 procent elektriske i 2030.
