Dansk mekaniker advarer nu om, at for lidt kølemiddel i elbilens aircondition kan koste rækkevidde i sommervarmen.
Et værksted advarer nu bilister i elbiler mod en fejl, som mange ikke opdager i tide. For lidt kølemiddel i bilens airconditionanlæg kan nemlig gå ud over rækkevidden, når sommervarmen rammer Danmark.
Advarslen kommer fra Lasse Dahl-Pedersen, der er indehaver af Taulov Autoværksted og medlem af værkstedskæden AutoPartner. Ifølge ham tror mange fejlagtigt, at aircondition i en elbil kun handler om komfort i kabinen.
“Mange tror fejlagtigt, at aircondition kun handler om komfort i kabinen, men ved elbiler bruges anlægget også til at regulere temperaturen på batteriet og andre elektriske komponenter,” siger Lasse Dahl-Pedersen.
Når anlægget mangler kølemiddel, bliver kølingen mindre effektiv. Så skal bilen bruge mere energi på at holde batteri og elektriske komponenter på korrekt temperatur. Ifølge værkstedet går det direkte ud over strømforbruget.
Kan give færre kilometer på en opladning
Problemet er, at fejlen kan være svær at opdage. I det danske klima kan airconditionanlægget ofte stadig køle kabinen nogenlunde ned. Derfor opdager mange elbilister ikke, at anlægget arbejder hårdere end nødvendigt.
“Det går direkte ud over strømforbruget og dermed rækkevidden. Der bliver ganske enkelt færre kilometer på en opladning,” siger Lasse Dahl-Pedersen.
Ifølge AutoPartner er problemet ekstra relevant op til sommerferien. Flere danskere end nogensinde kører elbil, og der er omkring 600.000 elbiler på de danske veje. Mange af dem skal snart ud på længere ture.
Kan også slide på elbilen
For lidt kølemiddel kan også give mere slid. Når anlægget skal arbejde hårdere, belastes både kompressor og elektriske systemer mere. I værste fald kan mangelfuld køling ifølge værkstedet være med til at forkorte levetiden på dyre komponenter.
“Når anlægget skal arbejde hårdere for at køle, slider det mere på både kompressor og de elektriske systemer. I værste fald kan mangelfuld køling være med til at forkorte levetiden på komponenter som batteriet,” siger Lasse Dahl-Pedersen.
Han anbefaler derfor, at elbilister får airconditionanlægget kontrolleret jævnligt. Ikke kun når kabinen ikke længere bliver kold, men som en fast del af bilens service.
“Mange tænker på dæk, opladning og rækkevidde, når de gør elbilen klar til ferie, men kølesystemet bliver ofte overset,” siger Lasse Dahl-Pedersen.
“Aircondition i en elbil handler ikke kun om komfort, men også om bilens effektivitet og drift,” slutter han.
