Toyota og Uber indgår nyt europæisk samarbejde om elbiler, mens Danmark allerede er langt fremme med elektriske taxaer.
Toyota og Uber går nu sammen om at få flere elektrificerede biler ud på vejene i Europa. Aftalen gælder også Danmark, hvor fokus udelukkende ligger på elbiler. Målet er at gøre det lettere for Uber-chauffører og flådeejere at skifte til biler med lavere udledning.
Toyota Danmark oplyser til Boosted.dk, at udrulningen begynder i de første europæiske lande allerede i sommer. Planen er, at samarbejdet skal være færdigudrullet i Europa mod slutningen af året.
Det nye partnerskab skal sænke barriererne for professionelle chauffører, som vil over i elbiler. Chauffører og flådepartnere får adgang til særlige vilkår på både nye og brugte Toyota- og Lexus-modeller.
Aftalen omfatter også fleksible finansierings- og leasingløsninger samt forsikring, der er tilpasset brugen som erhvervskøretøj.
På europæisk plan kan chauffører vælge mellem hybridbiler og fuldt elektriske biler. I Danmark bliver samarbejdet rettet mod elbiler alene.
Toyota bZ4X er allerede populær som taxi
Danmark spiller en særlig rolle i samarbejdet, fordi omstillingen allerede er i gang. Toyota har et tæt samarbejde med taxiselskabet DRIVR, som er Uber-partner i Danmark. Her bidrager Toyota til elektrificering af taxiflåden.
Toyota bZ4X har samtidig fået godt fat i taximarkedet. Ifølge bilstatistik.dk blev modellen den mest populære nyregistrerede taxi sidste år.
Markedsandelen var omkring 20 procent. Det betyder, at hver femte nye taxi i 2025 var en Toyota bZ4X.
DRIVR kører kun på strøm
DRIVR blev etableret med et mål om at sænke klimaaftrykket fra persontransport. Selskabet kalder sig Danmarks eneste taxiselskab med en 100 procent elektrisk flåde.
“Toyota og Uber er to globale pionerer, der konstant bevæger sig mod fremtiden. Det gør vi også hos DRIVR,” siger administrerende direktør Bo Svane.
Han kalder partnerskabet en bekræftelse af, at parterne kører i samme retning.
Hos Toyota Danmark ser man taxikørsel som et område, hvor elbiler kan få stor effekt. Taxier kører mange kilometer i byer og oplande. Derfor kan skiftet til elbiler hurtigt få betydning for lokal udledning og støj.
“Vi oplever en markant bevægelse mod fuld elektrificering af bilflåden i Danmark, og taxikørsel er ingen undtagelse,” siger administrerende direktør Pernille Kim Johansen hos Toyota Danmark.
Hun fremhæver samarbejdet med DRIVR og Uber som en vigtig del af udviklingen.
Samlet løsning skal sænke barriererne
Uber peger på, at chauffører står midt i store forandringer med højere omkostninger og nye krav. Derfor skal løsningen samle bil, finansiering, leasing og forsikring i én pakke.
“Ved at reducere barriererne accelererer vi elektrificeringen og understøtter chaufførernes levebrød,” siger Raoul Philipse, Senior Director Central Operations hos Uber.
Toyota Motor Europe ser også økonomien som afgørende. Professionelle chauffører har brug for biler, som både fungerer i daglig drift og i regnearket.
Kommer mens kravene bliver skærpet
Aftalen lander på et tidspunkt, hvor byer og myndigheder skærper kravene til emissioner. Samtidig er Toyota i år det mest populære bilmærke i Danmark, hvilket giver mærket et stærkt udgangspunkt i kampen om taxiflåderne.
For Uber-chauffører kan samarbejdet betyde lettere adgang til elbiler uden selv at skulle sammensætte finansiering, forsikring og drift fra bunden. For Toyota er aftalen en mulighed for at få flere elbiler ud at køre mange kilometer hver dag.
