Honda Super-N får kunstige gearskift, motorlyd og en lav pris. Kommer bilen til Danmark, kan den blive en af de billigste elbiler.
Honda gør klar med en ny, lille elbil, som går en helt anden vej end mange andre biler i klassen. InsideEVs beskriver, hvordan den nye Honda Super-N ikke bare skal være billig og kompakt, men også forsøger at gøre elbilkørsel mere underholdende med simulerede gearskift og kunstig motorlyd.
I en tid hvor mange billige elbiler mest af alt handler om rækkevidde, pris og tech, forsøger Honda i stedet at tilføre bilen karakter og lidt vildskab. Super-N får kun 63 hk som standard, men et boost-program løfter effekten til 94 hk, når føreren vil have lidt mere fart på.
Bilen bygger på den japanske Honda N-One, men er gjort bredere og bygget om til eldrift. Rækkevidden er opgivet til 128 miles efter WLTP, hvilket svarer til cirka 206 kilometer. Det er ikke meget, men i en lille bybil kan det stadig være nok til mange daglige ture.
Lille bil med charme
Honda har ramt et design, som skiller sig ud. Super-N har et retroinspireret design med referencer til ældre Honda-modeller og et mere legende udtryk end mange kinesiske mini-elbiler.
Det kan vise sig at være et vigtigt trækplaster, fordi små elbiler ofte kæmper med at være fornuftige uden at være særligt spændende.
Samtidig går Honda efter at gøre bilen sjovere at køre, end størrelsen antyder. De simulerede gearskift og kunstige motorlyde skal give mere involvering bag rattet. Men det er bestemt ikke sikkert, alle vil elske idéen…
Danmark kan være et oplagt marked
Der er endnu ikke meldt officielt ud, om Super-N kommer til Danmark. Men bilen passer faktisk godt til et marked, hvor mange leder efter en lille og billig elbil til pendling, bykørsel og nummer to-bil i familien.
Honda har længe manglet et stærkt svar i den billige ende af elbilmarkedet. Super-N ligner et forsøg på at ændre det billede med en bil, der både vil være økonomisk overkommelig og ganske charmerende.
