En østrigsk bilist fik et kæmpe chok, da en lufthavn i Østrig tog 14.000 kroner for opladningen af en elbil efter en parkering på to dage.
En forretningsrejse fik et ubehageligt efterspil, efter en lufthavn i Østrig tog 14.000 kroner for opladningen af en elbil på sit parkeringsareal.
Manden havde inden sin afrejse sat bilen i et ladestik i Graz Lufthavn i den tro, at strømmen automatisk ville stoppe uden yderligere omkostninger.
Da han vendte tilbage efter 48 timer, var batteriet ladet helt op, men et par uger senere tikkede et voldsomt krav ind i postkassen.
Regningen løb op i, hvad der herhjemme svarer til 14.000 kroner.
– Jeg var fuldstændig chokeret, især fordi det ikke står nogen steder, at man bliver opkrævet betaling baseret på, hvor længe bilen er tilsluttet strøm, udtaler manden til tyske medier.
Roaming-aftale udløste tårnhøjt minutgebyr
Forklaringen på den enorme regning gemte sig i mandens valg af betalingsmetode ved standeren.
Graz Lufthavn råder over ladestandere fra to forskellige udbydere med vidt forskellige takster og vilkår.
Ved direkte betaling på nettet koster parkeringen den faktiske strøm plus et loft på blokeringsgebyr på 190 kroner efter to døgn.
Manden benyttede i stedet et roaming-kort, som gav adgang til konkurrentens ladenetværk, men under helt andre betingelser.
Kortudstederens regler betød, at der blev takseret for samtlige minutter, kablet sad i stikket, uanset om der flød strøm til batteriet.
Blokeringsgebyr gælder også i Danmark
Bilen stoppede godt nok med at lade ved 100 procent, men minutprisen fortsatte ufortrødent.
Tidsopladning, eller såkaldte blokeringsgebyrer, forekommer også hos danske ladeoperatører.
Tesla skriver eksempelvis, at de har indført et blokeringsgebyr for at forhindre biler i at holde for længe ved deres netværk af Superchargere.
Trængselsafgiften træder i kraft, når bilens opladning er færdig. Afgiften lyder på 3 kroner i minuttet og gælder når en supercharger-station er halvt fyldt op af biler.
Enhver, der ikke læser det med småt, kan derfor få en overraskelse på regningen. Og faktisk skruer Tesla afgiften op til 6 kroner i minuttet, hvis alt på ladestationen er optaget.
Som bilist har man dog altid fem minutter til at fjerne elbilen, når opladningen er overstået. Også uden at gebyret begynder at tælle i kroner.
