Med en vægt på 1.894 kilo er Lotus Evija ifølge bilmærkets direktør ikke en sportsvogn. Men nu kommer bilen med 2.000 hestekræfter alligevel til Danmark.
Det er muligt at købe en Lotus Evija i Danmark.
Men det kan kun se et sted – nemlig hos My Garage i Vejle. Det kinesisk kontrollerede Lotus har udpeget forretningen som eneforhandleren af elbilen med 2.000 hestekræfter.
Men ifølge Lotus’ administerende direktør kan Evija ikke kaldes en sportsvogn. Det, siger han, er bilen simpelthen for tung til. Det ændrer bare ikke på bilens præstationer.
0 til 100 km/t tager ifølge Geely-koncernen, som bl.a. også ejer Volvo og Polestar, mindre end 3 sekunder. Desuden vil Evija have rykket sig fra 0 til 300 km/t på 9,1 sekund.
Topfarten er elektronisk begrænset til 350 km/t.
Evija bliver dog en sjælden fugl på danske veje. Hvis det lykkes at finde danske kunder, skal de for det første regne med en pris over 2,3 millioner euro. Det svarer til 17,2 millioner kroner før registeringsafgift og moms.
Lotus nævner ikke noget om en eksakt pris i Danmark. Men aftalen med My Garage betyder, at forhandlingen i Sverige, Norge og Finland også skal varetages fra Danmark.
Chancen for at se en Lotus Evija i Danmark er dog hyre lille, fordi bilen bygget i et meget begrænset antal. Lotus har allerede meldt ud, at der kun skal bygges 130 biler i alt.
Nogle af pengene fra salget vil Lotus muligvis bruge på en ny hybrid-V8’er som det kinesiske mærke går efter at give 1.000 hestekræfter. Samtidig er et samarbejde med både AMG og Toyota på vej ud af døren.
Desuden har Lotus-toppen for nylig måttet erkende, at deres kunder ikke er klar til elbiler. I hvert fald ikke i så bred en forstand, at mærket – som man ellers havde lovet – kan leve af udelukkende at bygge elbiler.
– Vi må indrømme, at udbredelsen af premium- og hyperelektriske biler ikke er så stor, som vi forventede, især i Kina, siger administrerende direktør Feng Qingfeng.
