Tesla åbner april med rentefrit lån i op til 8 år på Model Y og Model 3, mens privatleasing af Model 3 koster fra 2.795 kr. om måneden.
Tesla går nu langt for at få flere danskere ind i en ny elbil. Mærket lancerer rentefrit lån i op til otte år på udvalgte Model Y og Model 3, samtidig med at privatleasing af Model 3 fortsætter fra 2.795 kr. om måneden.
Det fremgår af en pressemeddelelse fra Tesla Danmark, hvor kampagnen gælder fra 1. april 2026 og forudsætter levering senest 30. juni. På Model 3 og Model Y bruger Tesla dermed finansiering som våben i en periode, hvor konkurrencen om danske elbilkøbere er blevet markant hårdere.
Teslas rentefrie lån omfatter blandt andet Model 3 baghjulstræk til 2.378 kr. om måneden med 53.998 kr. i udbetaling. Model Y med lang rækkevidde og baghjulstræk kan finansieres til 3.054 kr. om måneden med 69.998 kr. i udbetaling.
Den nye Model Y baghjulstræk er ikke helt rentefri, men tilbydes til 0,99 procent i rente over otte år. Her lyder den månedlige ydelse på 2.736 kr. med 59.998 kr. i udbetaling ved en kontantpris på 299.990 kr.
Tesla presser månedlige ydelser ned
Privatleasing spiller også en stor rolle i kampagnen. Model 3 baghjulstræk kan nu leases fra 2.795 kr. om måneden med 20.000 kr. i førstegangsydelse og 10.000 kilometer om året over 36 måneder.
Model Y baghjulstræk kan samtidig leases fra 3.295 kr. om måneden med samme udbetaling og kilometerloft. For 250 kr. ekstra om måneden hæves det årlige kilometertal til 15.000 kilometer på begge modeller.
Det er en offensiv, som passer godt ind i Teslas behov lige nu. Boosted kunne for nyligt fortælle, at Model Y har tabt terræn i Danmark, mens også Model 3 er faldet på salgslisterne.
Derfor er det næppe tilfældigt, at Tesla nu flytter fokus fra ren bilpris til lavere månedlige omkostninger. For mange købere er 2.795 kr. om måneden lettere at forholde sig til end en stor slutregning på næsten 300.000 kr.
Kampagnen er også et svar på pres i Europa
Tesla har i længere tid været under pres i Europa, hvor kinesiske mærker, Volkswagen-koncernen og flere traditionelle producenter er blevet langt skarpere på pris. Samtidig har Tesla selv haft brug for at holde gang i efterspørgslen efter sine vigtigste modeller.
Det billede beskrev Boosted også i februar, hvor Teslas europæiske problemer fyldte stadig mere. Med den nye danske kampagne forsøger mærket tydeligvis at bremse den udvikling.
Model 3 er samtidig blevet en vigtigere brik, efter at Tesla i december lancerede en billigere udgave. Boosted skrev dengang, at den nye Model 3 Standard skulle koste 269.000 kr. i Danmark, og den model danner nu også bund under leasingkampagnen.
Danske købere får bedre vilkår end mange ventede
Det mest opsigtsvækkende ved kampagnen er ikke kun nul procent i rente, men også længden. Otte år er usædvanligt langt for en kampagne af den type, og det gør ydelsen lavere, end mange havde regnet med fra Tesla.
Til gengæld er der begrænsninger. Tilbuddene gælder kun lagerbiler eller biler med hurtig levering, og Tesla forbeholder sig ret til at stoppe kampagnen uden varsel. Det betyder, at købere, som vil ramme den lave ydelse, ikke nødvendigvis kan vente længe.
