Magnus Vestskog har haft problemer med sin Hongqi E-HS9 i 3 år. Og han er ikke den eneste. Det er dog først nu, at importøren er gået med til at købe bilen tilbage.
Herhjemme er salget af Hongqi E-HS9 stoppet helt. Det bekræfter importøren Wismo Group over for Boosted.
Men så ‘heldige’ er de ikke længere nordpå. Norske Magnus Vestskog var en af dem, der for tre år siden købte sig et eksemplar af den store kineser.
Og det, fortæller han til TV2, har været et mareridt lige siden.
Bl.a. har bilen haft problemer med at lade, ligesom den har vist forkert udetemperatur, opladningen stoppede med at virke og et leje i elmotoren knækkede.
Men det er mere endnu.
Hele elmotoren måtte udskiftes, hvilket strandede bilen på værksted i fem måneder, mens mekanikerne ventede på reservedele fra Kina.
Men problemerne fortsatte, selv efter motoren var blevet udskiftet. Bilens varmeanlæg holdt op med at virke, bilen viste igen urimelige temperaturer, og bagklappen begyndte at falde ned af sig selv.
– Jeg har fået klappen i hovedet flere gange, fortæller Magnus Vestskog til TV2.
I dag ved Magnus Vestskog ikke, om han skal grine eller græde over bilen, der har været på værksted mere end 15 gange, siden han købte den fra ny.
Og det bare tre år efter, at han gav 660.000 norske kroner svarende til 435.000 danske kroner for bilen.
Ifølge TV2 har mindst ét andet norsk par haft lige så mange problemer med deres Hongqi E-HS9. For Magnus Vestskog blev det hele til sidst for meget. Og nu har han forlangt købte ophævet og fået sine penge tilbage.
Det er dog ikke kun, de private bilkøbere, der har problemer med de kinesiske bilmærker. Det har forsikringsselskaberne også. Tidligere har Boosted kunnet fortælle, at et forsikringsselskab måtte betale 600.000 for et bagsæde til en bil, der er 150.000 kroner værd.
