Kia EV2 kørte længere end den officielle WLTP-rækkevidde i NAFs store sommertest og brugte kun 12,4 kWh pr. 100 km.
Kias mindste elbil leverer nu et resultat, der bør få flere konkurrenter til at kigge med. I NAF El Prix Summer Test kørte Kia EV2 Standard Range nemlig længere, end fabrikken selv lover på papiret.
Testen er arrangeret af Norges Automobil-Forbund og det norske motormedie Motor. Her kørte EV2 med et batteri på 42,2 kWh hele 325 kilometer på én opladning.
Det er 17 kilometer mere end bilens officielle WLTP-rækkevidde på 308 kilometer.
Resultatet svarer til 105 procent af den opgivne rækkevidde. Samtidig blev Kia EV2 bedst blandt de testede kompakte og mellemstore elbiler.
Endnu mere interessant er forbruget. EV2 klarede testen med et gennemsnitligt energiforbrug på kun 12,4 kWh pr. 100 km.
Det er lavt for en elbil og særligt interessant i en kompakt SUV, hvor form og vægt normalt koster på effektiviteten. Testen blev kørt 3. juni i Oslo under tørre forhold og temperaturer mellem 12 og 18 grader.
Long Range kørte 428 kilometer
Kia havde også en EV2 GT-Line Long Range med i testen. Den deltog dog som prototype og indgår derfor ikke i NAFs officielle resultatliste.
Alligevel blev bilen kørt på samme rute og under samme forhold som de øvrige biler. Med 61 kWh batteri og 19-tommer hjul nåede prototypen 428 kilometer på en opladning.
Det er mere end den forventede WLTP-rækkevidde på 418 kilometer. Forbruget endte på 13,8 kWh pr. 100 km.
De endelige WLTP-tal for Long Range ventes offentliggjort i tredje kvartal 2026.
Bygges i Europa
Kia EV2 er en fuldt elektrisk SUV i B-segmentet og mærkets hidtil mest kompakte elbil. Modellen fås med to batterier på henholdsvis 42,2 kWh og 61 kWh.
Begge versioner benytter 400 volt-teknologi. Standardversionen kan ifølge Kia lade fra 10 til 80 procent på 29 minutter under optimale forhold. Long Range-versionen klarer samme øvelse på cirka 30 minutter.
EV2 er samtidig den første Kia-model, der fra lanceringen understøtter både 11 kW og 22 kW AC-opladning.
Produktionen foregår på Kia AutoLand Slovakia i Žilina. Standardversionen er allerede sat i produktion, mens Long Range og GT-Line følger fra midten af juni 2026.
NAF tester elbiler både sommer og vinter for at give bilkøbere et mere realistisk billede af rækkevidde og forbrug. For Kia er resultatet derfor en god nyhed. EV2 ser ud til at være mere effektiv i virkeligheden end på papiret.
