Donut Labs’ efterhånden berygtede batteri til elbiler får stadig hård kritik. Nu kalder Ryan Hughes, der har en Ph.d. i ingeniørvidenskab, det ligefrem for pyramidespil.
Finske Donut Labs’ mirakelbatteri til elbiler er ikke andet end pyramidespil designet til at lokke penge ud af investorer.
Sådan forholder det sig i hvert fald hvis man spørger ingeniør Ryan Hughes.
Manden, der har en Ph.d. i selvsamme videnskab, hævder, at der reelt ikke er meget at komme efter i finnernes påstådede mirakel af et batteri.
– Jeg har fundet overvældende beviser for, at dette langt fra er, hvad de lovede.
– Alle de eksperter, jeg har talt med, bekræfter, at der er tale om en lithium-ion-celle, siger Hughes i en ny video på Youtube.
Og er der hold i det, slår det store revner i Donut Labs’ løfter. Finnerne hævder nemlig, at de som de første i verden er klar med et såkaldt solid state-batteri, der kan masseproduceres.
Batteriet, siger finnerne, skal give 1.600 kilometers rækkevidde, fungerer i alt fra minus 30 til plus 38 graders varme og holde til 100.000 opladninger.
Men ifølge Ryan Hughes er batteriet kun en del af problemet. Finnerne bruger ifølge ham den påstådede teknologi som et påskud for at lokke penge ud af investorer.
Samtidig skriver virksomheden i sig eget materiale, at det ‘endnu ikke er for sent at investere’. Ryan Hughes mener, at Donut Lab allerede har sikret sig pengene fra op mod 1.000 investorer eller omkring 180 millioner kroner.
– Hvis alt går efter planen, taler vi om et potentielt afkast på op til ti gange pengene på 12 til 18 måneder, siger Hughes med henvisning til en række brevet, Donut Lab har sendt ud til eksisterende og kommende investorer.
Ryan Hughes medgiver, at Donut Lab, som han er blevet rådet til ikke at kalde svindlere, har ‘bygget nogle imponerende batteripakker’. Men det er altså ikke solid state, mener han.
I stedet er der, siger han ud fra Donut Labs’ egne tal, tale om avancerede lithium-ion-teknologi. Noget de fleste elbiler allerede kører rundt med i dag.
Ryan Hughes er ikke den eneste, der offentligt har rejst tvivl om finnernes formåen.
Kinesiske BYD, der er en af verdens største batteriproducenterne, siger ligefrem, at det, finnerne hævder at have gang i, ikke kan lade sig gøre.
