Ford Explorer og Capri bliver nu mere brugbare som familie- og feriebiler. Ford har nemlig sørget for, at modellerne får en markant højere anhængervægt.
Ford Explorer og Ford Capri får nu en opdatering, som rammer ned i et af de punkter, mange danske bilister har efterlyst. I det nye modelår bliver elbilerne mere brugbare i hverdagen, især for familier, der også vil kunne tage trailer, cykler eller campingvogn med.
Det største løft kommer på de firehjulstrukne versioner. Her stiger anhængervægten fra 1.200 til 1.800 kilo. Det er en markant ændring, som gør både Explorer og Capri langt mere relevante som ferie- og familiebiler i Danmark.
Samtidig får bilerne længere rækkevidde, mere udstyr og bedre ydelser. Ford forsøger med andre ord at gøre to af mærkets vigtigste elbiler mere komplette. Det skriver de i hvert fald i en pressemeddelelse til Boosted.dk.
Ford Explorer og Capri må nu trække 1.800 kilo
Anhængervægt er stadig et svagt punkt for mange elbiler. Det gælder især for danske familier, der vil bruge bilen til mere end bare pendling. Her har Ford nu valgt at opgradere de firehjulstrukne udgaver af Explorer og Capri markant.
De må nu trække op til 1.800 kilo med bremser. Tidligere lød tallet på 1.200 kilo. Det er et løft på 600 kilo, og det gør en reel forskel for bilister med campingvogn, trailer eller andet tungt udstyr.
De baghjulstrukne versioner bliver stående på 1.000 kilo, men de kan vejes op til 1.200 kilo med en erklæring fra Ford Danmark. Men det er altså især AWD-modellerne, der får den store praktiske gevinst.
Nyt batteri giver længere rækkevidde
Ford opgraderer også indgangsmodellerne med et nyt 58 kWh LFP-batteri. Det afløser det tidligere batteri på 52 kWh i Standard Range-versionerne og løfter samtidig rækkevidden.
Ifølge Ford stiger rækkevidden med mere end 60 kilometer i forhold til den nuværende model. En Ford Capri Style med 58 kWh får nu op til 464 kilometers rækkevidde, mens en Explorer Style med samme batteri når op på 444 kilometer. Ikke imponerende, men stadig bedre end hidtil.
LFP-batteriet har også en anden fordel. Batterikemien er mere robust og tåler hyppig opladning til 100 procent uden samme bekymring for levetiden. Det kan være en vigtig detalje for bilister, der ofte vil lade bilen helt op før længere ture.
Mere power og mere udstyr i hverdagen
Det nye modelår byder også på en kraftigere elmotor i Standard Range-versionerne. Effekten stiger fra 170 til 190 hk, og momentet lander på 350 Nm. Det betyder, at både Explorer og Capri nu klarer 0 til 100 km/t på 8,0 sekunder.
Ford lægger samtidig mere udstyr ind som standard. Det gælder blandt andet One Pedal Drive, 5G-forbindelse og flere sikkerhedssystemer. Blandt nyhederne er førerovervågning med kamera, intelligent adaptiv fartpilot med trafiklysgenkendelse og Reversing Assist, som hjælper bilen med at bakke.
Der kommer også mulighed for V2L. Det betyder, at bilen kan bruges som strømkilde til eksternt udstyr som køleboks eller computer, hvis man tilkøber en adapter. Det kan især være interessant på ferier eller i fritidsbrug.
Ford satser på familiebrug og ferie
Explorer og Capri skal ikke længere kun være biler til byen og motorvejen. De skal også kunne klare ferieturen og de mere praktiske opgaver, fortæller Ford i Danmark.
Priserne starter ved 264.990 kr. for en Explorer Style med 190 hk og 444 kilometers rækkevidde. Capri starter ved 284.990 kr. med 464 kilometers rækkevidde i den tilsvarende version.
De første biler ventes leveret i løbet af foråret 2026.
