Ifølge Ferraris administrerende direktør skyder kritikerne forkert. I hvert fald når man kigger på ordrebogen for mærkets første elbil. Bogen er nemlig næsten fyldt.
Ferrari har måttet høre for meget, efter at mærket i denne uge rev klædet af den første elbil, Luce, fra fabrikken i Maranello.
Eksempelvis hader mærkets tidligere direktør elbilen Luce så meget, at end ikke tror, kineserne gider kopiere designet. Men det skræmmer ikke den nuværende direktør.
I stedet slår Benedetto Vigna igen mod kritikerne.
Ifølge Vigna er Luce nemlig allerede godt på vej mod en status som udsolgt. I hvert fald er det ikke noget problem at få ordrebogen fyldt ud. Spørgsmålet er så, hvor meget plads Ferrari efterlader til Luce.
Hvis der er tale om 20 biler på et år, er direktørens udmelding ingen overraskelse. Omvendt har Ferrari allerede sagt, at Luce ikke er noget, man vil eller skal begrænse i antal.
Tværtimod siger Benedetto Vigna, at flere kunder allerede har betalt forud for deres Luce. Faktisk går det så godt, at Ferrari kan bygge Luce-modeller fra nu og indtil udgangen af 2027 uden problemer.
– Hvis man ser på, hvem der afgiver ordrerne, er der eksisterende kunder iblandt dem, men også nye,” forklarede Vigna til Bloomberg.
Det laver dog ikke om på, at præsentationen af Ferrari Luce fik en lunken modtagelse. Som Boosted kunne fortælle fik den nye elbil endda mærkets aktie til at falde med næsten 10 procent.
Aktien har dog siden rettet sig og er i skrivende stund næsten 5 procent højere, end den var før Luce blev præsenteret for verdenspressen.
Modsat Ferrari er det da heller ikke alle bilmærker, der kan rejse sig fra en børsnedtur. Som Boosted også har fortalt måtte det Geely-ejede Polestar lægge flere aktie-poster sammen for at undgå at blive smidt af børsen.
Senest er det kommet frem, at mærket fortsat taber milliarder af kroner på forretningen. Og det selvom de første 10.000 Polestar allerede er solgt i Danmark.
