Statistikkerne lyver ikke. I synshallerne har elbilerne mange flere fejl end fossilbilerne. Myndighederne peger på dårligt vedligeholdte ellerter.
Statistikkerne lyver ikke – i synshallerne dumper elbilerne på stribe. Og det med langt flere fejl end fossilbilerne har.
Det påpeger den norske myndighed Statens Vegvesen, der svarer til den danske Færdselsstyrelse.
Ifølge nordmændene er det velkendt, at elbilerne bl.a. lider af bremsefejl på grund af regerering fra batterierne, der selv bremserne bilerne ned.
I det hele taget peger myndigheden på, at mange af fejlene kan tilskrives elbil-ejerne selv. Elbilerne er simpelthen for dårligt vedligeholdt. Statens Vegvesen peger på, at det især gælder de ældre elbiler.
– Mange af fejlene kan skyldes, at elbiler er tungere og ofte har stærkere motorer, hvilket kan forårsage mere generel slitage.
– Fejl som at parkeringslysene ikke virker, eller at bremsevæsken har et for lavt kogepunkt, peger dog på vedligeholdelsen.
– Da elbiler ikke kræver regelmæssige olieskift, kan nogle ejere af ældre elbiler være fristet til at springe service og almindelig vedligeholdelse over.
– I så fald vil nogle fejl ikke blive opdaget, før bilen gennemgår det lovpligtige syn, siger Leif Magne Halvorsen fra Statens Vegvesen.
Magne Halvorsen peger i øvrigt på, at det slider mere end nødvendigt på elbilens øvrige dele, så som dæk, når man i forvejen kører rundt med en defekt undervogn eller et dårligt styretøj.
– Derfor er det vigtigt og mest økonomisk rigtigt, at reparere sådanne fejl så hurtigt som muligt, siger Leif Magne Halvorsen.
Den norske myndighed er i øvrigt ikke den eneste, der påpeger, at den er gal med elbilernes vedligeholdelse. I Danmark viser tal fra Færdselsstyrelsen også, at elbilerne har det svært i synshallerne landet over.
Samtidig er Kia stået frem og har forklaret, at det er en misforståelse, at elbilen er billigere at service end diesel- eller benzinbilen. Faktisk forholder det sig lige omvendt.
