Efter at have tabt 100 milliarder kroner og lukket et bilmærke sammen med Sony trækker Honda nu dsken sidst-overlevende elbil på det amerikanske marked ud.
Elbilerne gør ondt på Honda.
Og nu trækker japanerne sig endegyldigt fra den del af det nordamerikanske marked. Efter bare to år i produktion går den helt elektriske Prologue ud af produktion.
Det bekræfter Honda over for en række amerikanske medier.
– Kunders efterspørgsel på elbiler har ændret sig markant de seneste 18 måneder. Vores beslutning gør os i stand til at tilpasse vores modelprogram med det, der bliver efterspurgt og markedsforholdene, lyder det.
Det japanske bilmærke lader dog ikke ejerne af den elektriske Prologue i stikken. Forhandlernetværket vil kunne servicere elbilerne. Ligesom fabrikken fortsat vil understøtte bilerne.
Honda er i øvrigt langt fra at være de eneste, der trækker i land, når det kommer til elbiler. Verdens fjerdestørste bilkoncern har netop afleveret kvartalsregnskab.
Og her står det sort på hvidt, at det især er et comeback til V8-motoren, der driver salget frem. Stellantis havde ellers svoret, at V8-motoren skulle være fortid.
Flere mærket skulle endda indstille sig på kun at bygge elbiler. Sådan er det ikke længere.
Tilbage hos Honda er det ikke første gang, man piller en elbil ud af programmet. Selvom salget fortsætter herhjemme udfases salget af elbilen e:Ny1 i en række europæiske lande.
Beslutningen kædes, som Boosted allerede har fortalt, sammen med Hondas i forvejen enorme tab på elbiler. Japanerne gør heller ikke alvor af tre ellers planlagte elbiler.
Ligesom et samarbejde med Sony kaldet Afeela er lagt helt i graven. Bilerne, der skulle kunne styres med en PlayStation-controller, blev lagt ned ganske kort efter det astronomiske tab blev offentligt kendt.
Allerede inden Afeela-samarbejdet blev kørt i graven, var det dog kommet frem, at Honda/Sony havde sat mere end 2 milliarder kroner til på projektet.
