I modsætning til politiet i Sverige vil Rigspolitiet herhjemme fortsætte med elbiler, selvom politikredsene siger, at elbilerne ikke lever op til forventingerne.
– Vi har mÃ¥ttet erfare, at den ikke kan leve op til de biler, vi bruger til dagligt. Batteriet er jo en udfordring med de afstande, vi har her i Midt- og Vestjylland.
Sådan siger leder af patruljetjenesten ved Silkeborg Politi Kenn Sølvkær Jensen til DR.
Han må også konstatere, at elbilerne er dem, der bliver valg sidst, når betjentene skal ud på patrulje.
Alligevel har Rigspolitiet – modsat kollegerne i Sverige – tænkt sig at fortsætte med elbilerne. Som Boosted kunne fortælle, har Polisen i Sverige valgt elbilerne fra.
Og det endnu før et pilotprojekt, hvis lige faktisk allerede er gennemført i Danmark, overhovedet nåede at komme i gang.
Hos politiet i Silkeborg er man heller ikke imponeret over elbilernes evne til at bremse. Skiverne bliver ganske enkelt for varme. Ligesom batteriet hurtigt bliver drænet.
Ifølge ordensmagten har man dog ikke prøvet at løbe tør for strøm i elbilerne. I hvert fald ikke endnu.
Politiet har haft i alt 10 Volkswagen ID.4 GTX til test – biler som betjentene blandt andet klager over køresyge i. Bilerne har man sammenlignet med de sædvanlige patruljevogne, Volkswagen Passat 2.0 TDI.
Dieselbilen har Rigspolitiet skrevet kontrakt med Volkswagen på. Den blev indgået i februar 2022 og løber i 7 år.
Den version af Passat, som Rigspolitiet har bestilt hjem, er stationcar-udgaven Variant 2,0 TDI DSG, der kører med den nyeste generation af Volkswagens TDI EVO-turbodieselmotor. Den motor har enten 190 eller 240 hestekræfter.
At vælge elbiler har dog ogsÃ¥ – og det helt bogstavelig talt – en pris. Elbilerne er nemlig dyrere i indkøb for ordensmagten.
– Erfaringerne fra pilotprojektet indikerer, at elbilerne er billigere i drift end de almindelige patruljebiler, sÃ¥ noget af merprisen opvejes af en besparelse.
– Men det er klart, at omstillingen til eldrevne patruljebiler kommer med en mærkbar pris, lyder det fra Jens Yndgaard i Rigspolitiets Center for FlÃ¥de- og Materielstyring.


