Elbiler har problemer i kulden – bare ikke med strømmen på det store batteri. Opgørelser fra forsikringsselskaber og vejhjælp viser, at det er noget mindre, som svigter bilisterne.
Elbiler har problemer i kulden – bare ikke med strømmen på det store kørebatteri, som mange ellers frygter.
Tal fra forsikringsselskabet If og vejhjælpsfirmaet Viking afslører, det ikke er de store batteripakker, der giver elbilerne problemer i minusgrader.
Den reelle synder i frostvejr er det klassiske 12-volts batteri, der efterlader elbilister strandet i indkørslen.
Statistikken viser sort på hvidt, at hele 37 procent af de gange, If sender vejhjælp ud til elbiler, skyldes det lille startbatteri.
Til sammenligning er det kun omkring 1 til 2 ud af 100 sager, der handler om en bil, som er kørt tør for strøm på det store batteri.
Ifs motorekspert, Frida Wedin, påpeger, at det kolde vejr rammer de elektriske biler på en uventet måde.
Startbatteriet er ekstremt følsomt over for afladning, når man kører mange korte ture. I de kolde måneder når systemet ofte ikke at genoplade det lille batteri tilstrækkeligt undervejs.
Mange bilejere glemmer, at elbilen stadig er afhængig af 12-volts systemet til at starte elektronikken og låse dørene op.
Hvis spændingen falder under et vist niveau, kan bilen slet ikke aktivere det store højspændingsbatteri. Resultatet er en bil, der virker helt død, selvom den er fuldt opladt.
Viking udfører årligt omkring 100.000 opgaver med vejhjælp, og her ses tendensen tydeligt hver eneste vinter.
For at undgå problemer bør man overveje at vedligeholde sit 12-volts batteri med en lader derhjemme. Især hvis bilen står stille i flere dage ad gangen i frostvejr.
Det er en god idé at få tjekket batteriets tilstand, før den hårde frost for alvor bider sig fast.
En simpel måling kan afsløre, om batteriet er ved at være slidt op og trænger til udskiftning. Det er en billig investering sammenlignet med ærgrelsen over ikke at kunne komme på arbejde.
Forvarmning af kabinen, mens bilen er tilsluttet en ladestander, kan også hjælpe med at skåne systemet.
Det sikrer, at mest muligt energi kommer fra elnettet i stedet for at belaste bilens egne batterier unødigt. Det er små vaner, der gør en stor forskel for driftssikkerheden i 2026.
Inden kulden rammer, bør man altid undersøge, hvilken type hjælp ens forsikring egentlig dækker. Frida Wallin understreger, at mange tager deres vejhjælp for givet, indtil de står i snevejret.
Men det er slet ikke sikkert, at de er dækket af vejhjælp.
