Selvom Tesla i øjeblikket får tæsk på de tyske salgslister, vender elbilerne generelt tilbage efter et massivt faldt for et år siden.
Salget af elbiler i Tyskland er steget med 53 procent sammenlignet med januar 2024.
Men det kan skyldes flere ting, og ikke bare at tyskerne lige pludselig er ligeglade med, at de ikke længere får statsstøtte til biltypen.
Omvendt indikerer de rå salgstal faktisk et comeback til biltypen. Mens salget af benzin- og dieselbiler går tilbage. I hvert fald når man ser på, hvordan det så ud for bare et år siden.
Udviklingen i salget kommer efter et udfordrende 2024. Og alligevel er det en stigning der overrasker mange i bilindustrien. Især fordi det samlede bilsalg faldt en smule i samme periode.
Det skriver Tagesschau.
En af årsagerne til den øgede interesse for elbiler er de strammere EU-krav til CO2-udledning. Reglerne kan have fået bilmærkerne til at udskyde indregistreringerne af bunkevis af elbiler til begyndelsen af 2025. På den måde ser produktionen bedre ud på papiret.
Noget der også mindsker eller helt fjerner de enorme bøder, bilmærkerne står til, hvis ikke rene elbiler fylder mere i produktionen.
Det går bare ikke godt for alle bilmærker der spytte elbiler ud. Heller ikke selvom de måske først har fået nummerplader på i det nye år.
Tesla, der tidligere sad på størstedelen af markedet for elbiler i Tyskland, er gået markan tilbage i janaur. Salget er nede med hele 59 procent.
Mærkets markedsandel er også reduceret betydeligt. Og det er ikke kun i Tyskland, at Tesla går tilbage. Den samme tendens er i lande som Storbritannien, Frankrig og Sverige.
Herhjemme er Tesla faldet til en 10. plads. En placering mærket i øvrigt må dele med BMW, der i januar solgte præcis lige så mange biler til danskerne. Nemlig 447.
Prisudviklingen på elbiler kan også have indflydelse på salget.
Flere bilmærkerne sænker priserne på elbiler for at få en bid af kagen på et stadigt mere konkurrence-ramt marked.
Samtidig stiger priserne på nogle benzin- og dieselbiler. Audi har eksempelvis meddelt, at man for andet år i træk hæver priserne på modellerne med forbrændingsmotorer. Og det er bestemt ikke alle, der synes, det er lige fedt.
Faktisk mener forhandlerne i netop Tyskland, at Audi er blevet for meget. Særligt når det kommer til de højere priser.
Formanden for foreningen af VW- og Audi-forhandlere i Tyskland, Alexander Sauer-Wagner, er ikke i tvivl, om hvad der sker. Nemlig at Audi er svær at sælge til bilisterne.
– Vi har mærket et massivt fald i salget for Audi-mærket i lang tid, siger han til avisen Der Spiegel.
