Elbiler er ikke længere nogen stille dræber. Tværtimod viser nye tal, at risikoen for at blive dræbt af en elbil nu er lige så høj som i benzinbiler.
Elbiler udgør nu den samme risiko for fodgængere som biler drevet udelukkende af en benzin- eller dieselmotor.
Det viser en ny undersøgelse offentliggjort i det videnskabelige tidsskrift Nature.
Rapporten bag undersøgelsen fastslår, at elbiler ikke længere er farligere for fodgængere, end benzinbiler er.
Det er en markant udvikling. For blot tolv år siden var situationen helt anderledes. Dengang blev elbiler omtalt som “de stille dræbere”.
De fik nemlig lov til at køre lydløst og ureguleret rundt.
Det gjorde det vanskeligere for cyklister og fodgængere at bemærke bilerne. Det resulterede i betydeligt flere trafikulykker.
I hvert fald sammenlignet med det antal diesel- og benzinbiler der mejede fodgængere ned.
AVAS-systemet skal bremse ulykker
I dataen bag undersøgelsen mener forskerne at kunne se, at antallet af ulykker med elbiler faldt kraftigt efter 2014.
Det var det år, hvor det akustiske køretøjsvarslingssystem (AVAS) blev til noget. Systemet blev dog først gjort obligatorisk den 1. juli 2019.
AVAS skal sikre, at elbiler udsender lyd ved lavere hastigheder. Målet er egentlig ganske enkelt; nemlig at få antallet af ulykker.
Men at AVAS alene er blevet en ting, kan ikke forklare faldet i ulykker. Forskerne understreger, at det er nødvendigt at kigge efter yderligere forklaringer.
Den højere vægt skaber ikke værre skader
Forskerne har også kigget på de skader eller dødsfald, der er kommet ud af de uheldige møder mellem elbiler og fodgængere.
Holdet bag undersøgelsen antog, at elbilerne på grund af deres højere vægt ville være skyld i flere og mere alvorlige dødsulykker. Eller i det mindste mere alvorlige skader.
Men nej. Det kan der ikke findes bevis for. I hvert fald ikke sammenlignet med andre biltyper.
Ifølge forskerne kan det skyldes, at flere elbiler generelt leveres med flere og bedre sikkerhedssystemer fra fabrikken.
Hybrider er fortsat de farligste
Der er dog en undtagelse i undersøgelsen. Hybridbiler har ifølge forskerne næsten altid været de farligste køretøjer på vejene.
Hybridbilerne er stadig involveret i fodgængerulykker dobbelt så ofte som rene benzin- og dieselbiler og elbilerne.
Men forskerne har ikke kunnet finde en direkte forklaring
Den type bil ‘larmer’ lige så meget som både benzin- og elbiler. Køreoplevelsen er heller ikke anderledes. Forskernes eneste forklaring var: “det kunne skyldes hybridbilisternes omskiftelige køreadfærd”.
Undersøgelsen kommer på et tidspunkt, hvor der er stor fokus på elbiler.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er der en stærk modvilje mod elbiler i Norden. 33 procent af nordiske bilister vender nu elbiler ryggen. Også danskerne er skeptiske.
