Batterigiganten CATL har løftet sløret for et nyt saltbatteri, der klarer 10.000 opladninger. Det lader på 12 minutter og virker ned til temperatur på -40 grader.
Batterigiganten CATL har præsenteret et nyt saltbatteri, der ifølge producenten holder til, hvad de ironisk nok kalder “kun” 10.000 opladninger.
Det er dog et tal, der er markant højere end de 1.500-2.000 opladningscyklusser, som nutidens elbilbatterier typisk garanteres til.
Det nye batteri, der er baseret på natrium-ion i stedet for lithium-ion, kaldes “Naxtra”.
Det er netop blevet det første batteri i verden til at bestå Kinas nye, skrappe nationale standard for sikkerhed i elbiler.
Det nye batteri er ikke kun mere holdbart. Det løser også en række af de største problemer for nuværende elbilejere.
Det er ifølge CATL både en mere sikker og mere miljøvenlig løsning, da det reducerer behovet for lithium.
Virker perfekt i -40 graders frost
En af de mest opsigtsvækkende specifikationer er batteriets ydeevne i ekstrem kulde. Det er et kendt problem for elbilejere i Norden, at rækkevidden falder dramatisk om vinteren.
Det nye Naxtra-batteri bevarer 90 procent af sin kapacitet selv ved -40 graders frost.
Samtidig er batteriet ekstremt hurtigt at lade op. Ifølge CATL kan det oplades fuldt ud på cirka 12 minutter.
Det har en energitæthed på 175 Wh/kg. Det er nok til at give en elbil en rækkevidde på op til 500 kilometer.
Klarer 10.000 opladninger og ny sikkerhedstest
De 10.000 ladecyklusser betyder i praksis, at batteriet sandsynligvis vil overleve selve bilen med mange år.
Den nye kinesiske sikkerhedsstandard, som batteriet har bestået, stiller strenge krav til varmeafledning og sikkerhed ved kollisioner og hurtigopladning.
CATL rapporterer, at Naxtra-batteriet bestod alle tests “uden problemer”.
Ifølge Car News China vil kineserne allerede i løbet af december 2025 kunne masseproducere den nye saltbaserede batteripakke.
Den nye teknologi er måske et direkte svar på den usikkerhed, mange bilkøbere står midt i.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, viser en ny norsk undersøgelse, at rækkeviddeangsten blandt nye elbil-ejere er stigende, netop fordi de har høje forventninger til teknologien.
