En ny analyse fra TradingPedia viser, at Norge ligger milevidt foran resten af Europa i elbiladoption, mens store lande som Tyskland og Storbritannien halter overraskende langt efter.
Europas nye salgstal for elbiler skaber et helt nyt billede af, hvem der faktisk fører an i overgangen til elektrisk mobilitet. Ifølge en ny analyse fra det finansielle datafirma TradingPedia er der enorme forskelle i, hvor hurtigt lande skifter til elbiler.
Norge ligger i en klasse for sig, mens store bilnationer som Tyskland og Storbritannien falder langt ned af ranglisten, når man måler på indbyggertal og salget af elbiler.
Rapporten bygger på data fra den europæiske bilorganisation ACEA og sammenligner nye elbilregistreringer fra januar til september i både 2024 og 2025. TradingPedia har også set på omsætningen hos de største bilkoncerner i Europa.
Tallene viser et Europa, hvor elektrificeringen accelererer, men hvor tempoet er ekstremt ujævnt fordelt. Hybridbiler har samtidig overhalet benzinbiler for første gang og er blevet den mest populære drivlinje i 2025.
Norge ligger i sin helt egen liga
Norge slår alle rekorder. Hele 96,82 procent af alle nye biler i 2025 er elektriske. Det svarer til 1.953 elbiler per 100.000 indbyggere.
Det er ti gange højere end EU-medianen. TradingPedia peger på, at alene Norges andel af rene elbiler, 1.914 per 100.000 indbyggere, overgår hele den samlede elbilrate i alle andre europæiske lande.
Luxembourg, Danmark og Island udgør næste lag af elbilsnationer. Danmark ligger stærkt med 1.535 rene elbiler per 100.000 indbyggere.
Island viser den mest blandede fordeling i toppen med 943 batterielbiler og 561 plug-in hybrider per 100.000.
Belgien overrasker og overhaler store naboer. Landet når 1.175 elbiler per 100.000 indbyggere, hvilket er langt over både Holland, Storbritannien, Tyskland og Frankrig.
Store lande halter langt efter, selv med høje salgstal
Tyskland og Storbritannien sælger flest elbiler i absolutte tal. Men målt per indbygger falder de markant tilbage. Tyskland topper salgslisten med 599.962 elbiler i 2025, men landet ender kun som nummer tretten per indbygger med 714 elbiler per 100.000 indbyggere.
Storbritannien ligger nummer to i totale salgstal med 522.053 solgte elbiler, men ender uden for top ti målt per indbygger med 751 elbiler per 100.000 indbyggere.
TradingPedia kalder det et tydeligt eksempel på, hvorfor absolutte salgstal kan være vildledende, når man skal vurdere et lands reelle elektrificeringshastighed.
Flere østeuropæiske lande ligger helt i bund. Bulgarien har kun registreret 31 elbiler per 100.000 indbyggere. Det er 63 gange lavere end Norge. Kroatien, Slovakiet, Estland og Polen befinder sig også i den nederste del af feltet.
Elbiler overhaler benzinbiler i Europa
Analysen afslører også et trendskifte på tværs af Europa. Hybridbiler står nu for 34,8 procent af alle nye biler i 2025.
Det er første gang, at hybrider overhaler benzinbiler, som er faldet til 27,2 procent. Elbiler er tæt efter med 27,3 procent og ventes at stige yderligere i 2026.
Ifølge TradingPedias data scientist Michael Fisher viser udviklingen en kontinentbred bevægelse mod elektrificeret transport.
Han fremhæver dog, at de massive forskelle mellem landene ikke forsvinder, før infrastrukturen, politikken og økonomien er mere ensrettet. Han siger, at det er rammevilkårene og ikke kun salget, der afgør, hvem der når fuld elektrificering hurtigt.
Europa bevæger sig samlet mod elbiler. Men forskellene mellem lande som Norge og Bulgarien viser, at tempoet er alt andet end ensartet. Det næste årti bliver afgørende for, hvem der formår at holde farten.
