I salgsopstillingen lovede en norsk bilforhandler, at hans Kia e-Soul var køreklar og serviceret. Nu skal bilen med en rækkevidde på 98 kilometer repareres for 87.000 kroner.
En norsk kvinde købte brugt Kia e-soul, fordi hun blev lovet en elbil med en rækkevidde på 210 kilometer.
Bilen klarede kun 98 kilometer på en opladning, og reparationen ville have kostet kvinden 87.000 kroner. Dem skal hun nu alligevel ikke betale.
En brugt Kia Soul elbil skabte store problemer for en norsk kvinde. Forhandleren Sigma Bil solgte på baggrund af et løfte om 210 kilometers rækkevidde. Ikke imponerende. Men et kompromis kvinden godt kunne leve med.
Den lovede rækkevidde var dog en kæmpe løgn. Og i første omgang nægtede forhandleren at hjælpe kvinden med nogen som helst.
Bilfirmaet Sigma Bil reagerede først efter henvendelse fra mediet Motor.no. En medarbejder hos Sigma Bil, Tobias Lund, beklagede fejlen.
Han lovede at rette op på sagen.
– Den person, der stod for dette salg, har forladt virksomheden, lyder det fra Tobias Lund.
– Her er der sket en fejl, som vi selvfølgelig vil rette.
Sagen begyndte da en kvinde fra Bergen ledte en nyere brugt bil. Hun fandt en otte år gammel Kia e-Soul hos Sigma Bil. Prisen var 77.000 norske kroner svarende til cirka 49.300 danske kroner.
Annoncen lovede en rækkevidde på 210 kilometer på en opladning. Forhandleren oplyste også, at bilen kom direkte fra service. Det lød som et godt køb.
Brugt elbil havde alvorlige fejl og manglen
Virkeligheden var dog en anden for den norske kvinde. Bilen kunne højst oplades til 98 kilometers kørsel. Det var under halvdelen af den lovede rækkevidde.
Problemerne stoppede ikke der. Selve stikket til opladning var gået i stykker. Den fungerede kun med en hurtig, ikke en almindelig oplader.
Køberen opdagede også, at bilens aircondition ikke virkede. Det er en væsentlig mangel, især på varmere dage.
Et andet værksted undersøgte den brugte Kia Soul. De vurderede prisen for reparation af alle fejl ville løbe op i væsentligt mere, end bilen overhovedet var købt for. Nemlig 87.000 norske kroner.
Forhandler ignorerede kvinden indtil medie kom på sagen
Kvinden kontaktede efterfølgende bilforhandleren Sigma Bil. Hun ønskede at klage over de mange fejl på Kiaen. Hos bilforhandleren nægtede man dog at svare på noget som helst.
Køberen gik derfor videre til Forbrugerstyrelsen i Norge. Sagen blev behandlet i deres klagenævn. Nævnet gav kvinden medhold.
Afgørelsen var klar. Kvinden havde ret til at hæve købet. Hun skulle have sine penge tilbage for den defekte Kia Soul.
Sigma Bil reagerede stadig ikke trods klagenævnets afgørelse. Køberen stod fortsat med en næsten ubrugelig elbil. Og uden sine penge.
Kvinden søgte hjælp hos Norges Automobil-Forbund (NAF). Foreningens medie Motor.no tog sagen op. De undersøgte bilen for at verificere fejlene.
Motor.no bekræftede kvindens kritikpunkter. De testede ladeporten og rækkevidden. Konklusionen var klar: Bilen kunne kun lade halvt op, og kun via hurtiglader.
Mediet sendte en mail til Sigma Bil om sagen. Der gik kun få timer, før forhandleren svarede. Svaret kom fra Tobias Lund.
Han lovede nu, at Sigma Bil vil kontakte kvinden. Forhandleren vil desuden følge klagenævnets afgørelse og ophæve købet.
Så heldig er det dog langt fra alle bilister, der er. Herhjemme findes der også et klagenævn, der tager sig af bilsager, men det er langt fra alle bilister, der kan bruge nævnet til noget.
Desuden har medlemsforeningen FDM meddelt, at man trække sig ud af nævnets panel. Et nævn og et panel som foreningen selv var med til at stifte. Læs mere om det her.
