Den kinesiske elbil Xpeng G6 udstyres nu med en rækkeviddeforlænger i form af en benzinmotor. Det skal gøre 1.400 kilometer muligt. I hvert fald i teorien.
Xpeng G6, der også er til salg i Danmark, bliver nu til en såkaldt EREV. Fordi den slags er stadig mere populært i Kina.
Begrebet EREV står for “extended-range electric vehicles“. Og så dækker det over, præcis hvad der står. Nemlig en elbil med ekstra rækkevidde.
Den ekstra rækkevidde kommer fra en lille benzinmotor, hvilket også er tilfældet hos Xpeng. I hvert fald skriver Carnewschina, at bilmærket har fortalt de kinesiske myndigheder i industriministeriet om bilen.
Ifølge Xpengs egne oplysninger udstyres bilen med et mindre batteri på 55,8 kWh for at gøre plads til en 1,5-liters benzinmotor med en effekt på 110 kW. Det svarer til 150 hestekræfter.
Benzinmotorens eneste opgave bliver dog at levere øget rækkevidde, når batteripakken er ved at løbe tør for strøm.
Det er den kombination, der ifølge Xpeng skal give bilisterne en rækkevidde på 1.400 kilometer, hvis man følger den kinesiske CLTC-standard.
En cyklus, der ofte kritiseres for at være endnu mere optimistisk med forbrugstallene end den i forvejen stærkt kritiserede WLTP, som bilmærkerne skal rette sig efter i Europa.
Modellen med benzinmotor forventer Xpeng at kunne sætte til salg inden nytår. Om den kommer til Danmark, er stærkt tvivlsomt.
Men Boosted har spurgt hos den danske importør.
Og her er svaret nej. I en skriftlig kommentar oplyser PR-ansvarlige Mathias Brandt, at EREV-modellen ikke giver mening set med danske briller.
Den danske del af bilmærket vil ifølge den presseansvarlige hellere satse på ‘ekstremt hurtig opladning’.
I Europa har elbilerne med rækkeviddeforlænger da heller ikke rigtig bidt sig fast. Både Mazda og BMW har dog prøvet kræfter med konceptet.
