Trafikekspert Svend Tøfting vil tvinge elbil-ejere til at betale 11.250 kroner hvert eneste år. Han foreslår nu et opgør med de manglende afgifter.
Opdatering: I den oprindelige udgave af denne artikel fremgik det, at Svend Tøfting er tilknyttet fagforeningen IDA, som Jyllands-Posten skriver.
Fagforeningen har i den forbindelse gjort Boosted-redaktionen opmærksom på, at man ikke vil kædes sammen med udtalelserne til JP. Artiklen er rettet.
En dansk trafikekspert vil tvinge elbil-ejere til at betale 11.250 kroner hvert eneste år, hvis et nyt og kontroversielt forslag bliver til virkelighed.
Det er trafikekspert Svend Tøfting nu blæser til kamp mod den store ubalance i det danske afgiftssystem.
Forslaget lægger op til, at alle, der kører i en elektrisk bil, skal betale en fast årlig afgift baseret på deres kørsel.
Det nuværende system er ifølge eksperterne helt skævt, da de mange nye elbiler næsten ikke bidrager til statskassen.
Trafikekspert Svend Tøfting fra Ingeniørforeningen forklarer til Jyllands-Posten, at de manglende afgifter skaber et enormt hul i samfundsøkonomien. Han påpeger, at det årlige tab for staten nu er løbet op i svimlende 15 milliarder kroner.
For en gennemsnitlig elbil-ejer, der kører 15.000 kilometer om året, vil den nye grønne afgift betyde en ekstraregning på 11.250 kroner.
Det svarer til knap 1.000 kroner om måneden, som skal dække det tab, staten har ved den manglende registreringsafgift.
Målet er at sikre, at alle typer bilister bidrager ligeligt til vedligeholdelsen af det danske vejnet.
Da man i 2020 besluttede at lempe reglerne for elbiler, forventede politikerne kun et tab på et par milliarder kroner.
Men det eksplosive salg af biler fra mærker som Tesla og Volkswagen har gjort regningen langt større end forventet.
Svend Tøfting mener derfor, at det er helt uholdbart, at elbilerne fortsat kører næsten gratis i forhold til de konventionelle biler.
Forslaget har allerede vakt stor debat blandt de danske bilister, hvor mange frygter for den grønne omstilling.
Hvis det bliver markant dyrere at eje en elbil, kan det bremse salget af de miljørigtige køretøjer i de kommende år.
Men trafikforskeren mener dog, at man ikke kan ignorere det voksende milliardhul i statens finanser længere.
