Den nye Dodge Charger Daytona sælger ikke bare dårligt, den accelerer også uventet. Men Stellantis-koncernen kalder den ‘en standardfunktion’.
Den nye elektriske Dodge Charger Daytona skaber endnu engang overskrifter.
Denne gang er det fordi, bilen accelerer helt uden bilisten bag rattet trykker på speederen. Stellantis, der ejer Dodge, siger dog, at det her helt bevist.
Altså at bilen accelerer af sig selv.
Handelsplatformen Edmunds har problemet direkte. Det skete i den Dodge Charger Daytona, de har til langtidstest.
– Jeg var ved at trække ud på en større vej fra en parkeringsplads ved et indkøbscenter, da Chargerens instrumentpanel begyndte at lyse op med advarselslamper for stabilitetskontrol, frontalkollisionsadvarselssystem, regenerativ bremsning og mere.
– Der var også en kortvarig besked – det kunne have været noget om frontalkollisionsadvarselssystemet – og at bilen ville gå i lavenergimode. Det er ikke godt, skriver en af de Edmunds-ansatte der tester bilen.
– Jeg kunne mærke, at noget var galt, fordi bilen accelererede trægt,” afsluttede testeren sin beretning om den indledende fase af hændelsen.
Bilen reagerer uventet – det samme gør Dodge
Da bilen nåede op i fart, fortsatte den i øvrigt selv med at øge farten. Det skete, selv efter føreren havde sluppet foden fra speederen.
Sådan en opførsel er usædvanlig i enhver bil. Det er endnu mærkeligere i en elbil. I elbiler vil bremserne normalt renegerere energi, så snart speederen er sluppet. På den måde tvinges bilen ned i fart. Men nej.
Stellantis fastholder, at bilen er designet på den måde. Koncernen siger, at det har noget med sikkerhed at gøre. Men det er nu alligevel overraskende.
Et væsentligt kritikpunkt er den manglende information til føreren. Bilen giver ingen advarsel om, hvad der sker.
Den vejleder heller ikke føreren til at bruge bremsepedalen for at kontrollere hastigheden i de situationer.
Mange elbiler har i dag det såkaldte one pedal-drive. De systemer bruger aktiv regenerering til selve at bremse bilen, når foden løftes fra speederen. Men i Dodge Charger Daytona ser effekten ud til at være den stik modsatte.
Udbredt forvirring giver ikke noget svar
Edmunds er ikke de eneste, der har oplevet den bizare måde, den nye Dodge kører på.
Thomas Hundal fra Autopian har samlet en liste over enslydende oplevelser. De er dokumenteret online af forskellige Charger Daytona-ejere.
En af de sager inkluderer en direkte klage til NHTSA. Det er den amerikanske trafiksikkerhedsstyrelse.
Her hævdede en Charger Daytona-ejer også, at bilen accelererede, selv efter speederen var sluppet.
– Jeg fik udelukkende kontrollen over bilen igen ved at bruge bremsepedalen, lyder det fra ejeren i klagen.
Da Stellantis blev konfronteret med de beviser, lød svaret fra bilproducenten: “Funktionen virker efter hensigten.”
Stellantis hævder, at der er tale om en funktion overført fra biler med forbrændingsmotor. Indtil videre har det ikke været muligt – heller ikke for Boosted-redaktionen – at finde eksempler på biler der accelerer af sig selv. I hvert fald ikke uden at der er tale om en fejl.
