El-motorcykel med solid state-batteri giver bilerne baghjul

Verge kommer til Danmark med den længe ventede solid state batteriteknologi, der lover op til 600 kilometers rækkevidde.

Annonce

Den teknologiske udvikling i el-køretøjer går stærkt, og nu viser motorcyklerne, at de ikke bare følger med bilbranchen, men flere steder overhaler den.

På årets MC Messen får Danmark nemlig for første gang mulighed for at opleve en el-motorcykel med solid state batteriteknologi. Det er det finske mærke Verge Motorcycles, der står bag nyheden.

Med flagskibsmodellen Verge TS Pro introducerer producenten et solid state-batteri, som ifølge virksomheden giver markant højere energitæthed, forbedret sikkerhed og længere levetid sammenlignet med traditionelle litium-ion-batterier.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Resultatet er blandt andet en rækkevidde på op til 600 kilometer på en enkelt opladning.

Den nye Verge TS Pro kan opleves helt tæt på, når den får officiel premiere på MC Messen den 21. og 22. februar i Lokomotivværkstedet i København. Her præsenteres motorcyklen som et konkret bud på, hvordan næste generation af elektriske motorcykler kan se ud.

Solid state-teknologien adskiller sig fra de batterityper, der i dag dominerer markedet. Ud over længere rækkevidde og hurtigere opladning fremhæves også mere stabil ydelse under krævende kørselsforhold samt en højere grad af sikkerhed.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Netop batteriets egenskaber har i mange år været en af de største begrænsninger for både elbiler og motorcykler, og her mener Verge Motorcycles at have rykket grænserne markant.

Verge TS Pro er i forvejen kendt for sin særlige konstruktion med navløs baghjulsmotor. Den løsning giver direkte kraftoverførsel og et højt drejningsmoment uden klassiske mekaniske tab.

Ifølge producenten betyder det blandt andet hurtigere reaktion i sving, øget stabilitet under både acceleration og opbremsning samt mindre belastning af de mekaniske bremser.

Læs videre efter annoncerne

Den elektriske drivlinje betyder samtidig, at motorcyklen er fri for kæder, remme og tandhjul. Det reducerer behovet for løbende service og vedligeholdelse og giver længere serviceintervaller. Samtidig åbner softwarebaseret diagnosticering for mere præcis fejlsøgning og højere driftsstabilitet.

MC Messen afholdes for tredje år i træk og igen i Lokomotivværkstedets rå rammer, hvor omkring 20 motorcykelmærker samt udbydere af udstyr, sikkerhed og MC-rejser fylder mere end 10.000 kvadratmeter. Bliv klogere på messen her!

Flere artikler efter annoncen
Kasper Erling
Kasper Erling
Kasper Erling er ansvarshavende redaktør og medejer af Boosted.dk. Han er en erfaren motorjournalist med mere end 20 år i bilbranchen, hvor han har skrevet om nye biler, bilindustrien og bilmarkedets udvikling for førende dagblade og magasiner.

Opvokset i den lille by Asnæs i Odsherred, hvor interessen for biler blev grundlagt tidligt, da hans far var Volvo-forhandler. I dag bor Kasper i Roskilde med sin kone og deres to store børn. I indkørslen står der både en nyere Mercedes GLA, en ældre Volvo C70 og en Porsche 911 C4S.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Motorsport

Annonce

Populære

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder