Elbiler taber i værdi. Sådan er det. Men særligt på de rigtigt dyre af dem som BMW iX gør de første to år rigtig ondt. En ny opgørelse viser, at bilerne styrtdykker.
Over en periode på blot to år falder prisen på mange nye elbiler drastisk. I nogle tilfælde er tabet mere end 25 procent. Andre styrtdykker med 30 procent.
En opgørelse fra Finn.no, som avisen VG har offentliggjort, viser, at adskillige elbiler fra modelåret 2022 allerede har mistet op til en tredjedel af deres oprindelige værdi
Hongqi E-HS9, der også er i Danmark, registrerede det største relative prisfald. Det kan dog hænge sammen med et relativt lille marked og meget dyre reservedele. Læs mere om det her.
Det fremgår af statistikken at de dyreste elbiler oplever de største penge tab, hvorimod de fleste dyre biler med forbrændingsmotorer har oplevet en lavere værdiforringelse.
Biler i millionklassen dominerer listen over de biler, der har tabt mest værdi. Og det er måske ikke så overraskende, at de virkelige dyre biler må tage de største hug.
Her er de elbiler der styrtdykker mest på bare 2 år
Et eksempel er Porsche Taycan Cross Turismo fra 2022. For sælger ejerne bilerne i 2024 eller begyndelsen af 2025, skal de være forberedt på værditab i særklasse. Faktisk flere hundredtusinde kroner.
Ifølge Finn.no var gennemsnitsprisen for Taycan Cross Turismo model 1.216.433 norske kroner i 2022. I 2024 er kunne man i snit få 875.184 kroner for den samme bil som brugt.
Altså et tab på 341.249 kroner.
BMW iX xDrive 50 nærmer sig Porsche Taycan Cross Turismo med et gennemsnitligt tab på 341.166 kroner.
I 2022 var den gennemsnitlige pris 1.157.376 kroner. Hen mod slutningen af 2024 skulle iX-ejerne ikke regne med at få 816.210 kroner for den samme bil.
Audi e-tron GT, der baseret på samme platform som Porsche Taycan, er en anden bil, som styrtdykker i værdi. Bilen har tabt mere end 300.000 kroner på to år.
Gennemsnitsprisen i 2022 var 1.007.798 kroner. I 2024 lå prisen 701.335 kroner på brugtmarkedet.
Blandt de biler i millionklassen der holder prisen bedst er Volvo XC90. Indrømmet, det er ikke en fuldbolds elektrisk bil men en plugin-hybrid.
Gennemsnitsprisen for Volvo XC90 var 994.329 kroner. I 2024 er salgsprisen i gennemsnit 812.523 kroner. Det giver et tab på 181.806 kroner.
Bevares, det er mange penge. Men i forhold til både BMW’en og Porschen, der er helt elektriske, er det håndører.
Nissan Leaf, der indrømmet er en mere budgetvenlig elbil, og noget som de fleste bilister kan komme i nærheden af, taber ifølge de norske tal absolut mindst i værdi.
I snit forsvinder 75.000 norske kroner svarende til 47.000 danske kroner efter to år i en Nissan Leaf. Spørgsmålet er så, hvad man som bilist helst vil køre i.
Læs flere artikler efter annoncerne:
