SUV’en EX90 Volvo er ikke den succeshistorie, mærket havde håbet på. Nu skriver Volvo ud til sine kunder, at man fjerner Lidar-systemet fra nye biler.
Volvo EX90 er på mange måder ikke det hit, som det svensk-kinesiske bilmærke nok havde satset på.
Først måtte mærkets teknikere starte bilerne med computere, da den internationale presse blev fløjet til USA på præsentationstur.
Siden viste det sig, at Lidar-systemet på taget af bilerne kunne “riste” smartphones.
Desuden manglede bilerne en række funktioner, fordi teknikken i bilerne allerede var forældet. Det er dog siden fikset.
Nu opgiver Volvo helt Lidar-teknologien. Det skriver mærket ud til sine kunder. Det skyldes dog angiveligt ikke mangel på teknisk know-how, men mere at delene ikke kan fås.
– Din Volvo EX90 var oprindeligt planlagt til at være udstyret med lidarteknologi som en del af det avancerede sensorsystem.
– På grund af en uventet mangel på komponenter vil din bil blive leveret uden denne teknologi.
– Det betyder også, at bilen vil få et opdateret design med en mere slank og aerodynamisk taglinje, skriver Volvo ud til kunderne.
Da bilen efter flere forsinkelser blev lanceret, stod Volvo ellers meget fast på, at Lidar-systemet var ‘en vigtig del af modellens sikkerhed’.
Ingen stor succes i Danmark
– Vores lidar, leveret af Luminar, kan aflæse vejen foran bilen, uanset om det er dag eller nat, selv ved motorvejshastigheder. Den kan se små genstande flere hundrede meter foran bilen, hvilket giver mere tid til at informere, handle og undgå (forhindringer på vejen, red.), hed det sig.
Men det er altså ikke længere tilfældet. Selv siger Volvo, at kunder, der har betalt for biler med Lidar-teknik, nu vil få et prisnedslag på lige knap 11.000 kroner i prisen.
Herhjemme er det dog ikke mange danskere, der kommer til at mærke, om Lidar-sensoren mangler eller ej. For det første er der kun indregisteret 251 eksemplarer af bilen i løbet af årets første 10 måneder. For det andet koster bilen fra 721.000 kroner, så det begrænser købermængden.
