Toldsatser fra USA kan betyde 1,55 mio. færre biler globalt i 2025. Volvo og Honda flytter produktion til USA, mens Audi overvejer situationen.
Amerikansk told på biler skaber usikkerhed i bilindustrien. Analytikere forudser nemlig en markant nedgang i den globale bilproduktion.
Det kan påvirke både producenter som Volvo og Honda samt hele Volkswagen-gruppen, og det mærkes allerede i USA.
Næsten halvdelen af alle nye biler solgt i USA produceres internationalt. Desuden importeres mellem 30 og 60 procent af alle reservedelene til bilerne.
Det kan betyde et fald i nordamerikansk bilproduktion. Faldet kan blive op til ni procent i løbet af 2025. Samtidig kan salget af biler alene i USA falde med tre procent eller mere.
Og fordi effekten af de nye toldsatser kan vare meget længe, reagerer bilmærkerne allerede nu.
I en analyse fra S&P Global Mobility peges der på prognose produktionen på 87,9 millioner nye biler i 2025. Altså i hele verden. Det er et fald på to procent i forhold til 2024.
Bilmærkerne reagerer allerede nu
Faldet svarer til 1,55 millioner færre nye biler. Og selvom det lyder af meget og som virkelig dramtisk, er det faktisk andet år i træk at produktionen falder.
Sidste år faldt produktionen også. Men det skyldtes i høj grad, at flere japanske bilmærker måtte indstille produktionen i flere dage af gangen.
Nogle bilproducenter har allerede stoppet eksporten til USA. Det gælder blandt andet Audi. Jaguar Land Rover gjorde det samme. Men mandag i denne uge genoptog man eksporten til USA.
Andre bilproducenter vælger en anden strategi. De flytter dele af deres produktion til USA, som præsidenten håbede.
Volvo fortalt for nylig, at man vil begynde at producere endnu en bil lokal i USA. Det bliver sandsynligvis enten XC60 eller XC90 i både hybrid og plug-in hybrid versioner.
Produktion i USA kan blive dyrere
Honda flytter også produktionen af Civic hybrid til amerikansk jord. Ligesom man hos Mercedes vil rykke mere til USA. Ledelsen siger dog, at den slags vil tage flere år.
Volkswagen Groups administrerende direktør, Oliver Blume, afslørede for nylig, hvordan man har tænkt sig at spille efter de nye told-regler.
Og her bruges Audi, der er i dialog med USA’s regering om etableringen af en ny fabrik, som eksempel. Om flere VW-mærker følger efter, er stadig et åbent spørgsmål.
Selvom Volkswagen allerede har fabrikker i USA, importeres alle Audi-modeller stadig.
Der kan dog være flere ulemper end fordele ved at flytte produktion til USA.
Biler bygget i USA blandt andet ende med at blive dyrere end biler produceret i uden for landets grænser. Det skyldes primært den højere løn, som de amerikanske fabriksansatte skal have.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så fortæl os det: [email protected]
