Den hypede elbil Lucid Gravity kæmper med alvorlige softwarefejl. Nu tvinges direktøren til at sende en officiel undskyldning til vrede kunder.
Lucid gennem den administrerende direktør tvinges til at sige undskyld for ny men fejlfyldt elbil efter en bølge af klager fra vrede kunder.
Lucid Gravity kom ellers på markedet med løfter om 800 hk og rekordlang rækkevidde. Men virkeligheden har vist sig at være præget af fejl i softwaren, som frustrerer de første ejere.
Den midlertidige administrerende direktør, Marc Winterhoff, har netop sendt en personlig e-mail ud til køberne.
I mailen, som er lækket til medierne, erkender han, at bilmærket ikke har leveret den kvalitet, som folk forventer af så dyr en bil.
Gravity koster fra 80.000 dollar – eller 509.000 danske kroner – og op efter hjemme i USA.
Winterhoff skriver direkte, at han forstår kundernes store frustration over de mange problemer.
Blandt de mest kritiske fejl er problemer med at starte bilen. Den vil simpelthen ikke genkende sig egen nøgle.
Ejerne har også oplevet aircon-anlæg, som har svært ved at levere varme i kabinen. Det er fejl, der rammer hårdt, når man har betalt en formue.
Situationen er yderst presset for Lucid, der i forvejen taber store beløb.
Det anslås, at virksomheden mister omkring halvanden million kroner for hver eneste bil, de sælger.
Samtidig kæmper mærket med en lagerbeholdning, der er historisk lav på grund af forsyningsproblemer.
Internt har der også været uro i den øverste ledelse hos elbilproducenten.
Den tidligere chefingeniør, Erich Bach, blev for nylig fyret efter en række opsigtsvækkende beskyldninger. Kaosset i ledelsen ser nu ud til at have haft konsekvenser for bilens færdiggørelse.
Pengene ser dog ud til bare at strømme ind fra investorer i Saudi-Arabien. Også i den norske del af forretningen er der dundrende underskud.
Alligevel er det planen, at Lucid også vil etablere sig i Danmark i den første kvartal af 2026.
Softwareopdatering og direkte hjælp til ejere
For at redde bare lidt af ansigtstabet over for kunderne har Lucid oprettet mailkonto kun til meldinger om fejl og mangler i bilerne.
Her kan af Gravity-ejere skrive om deres oplevelser med softwaren direkte til teknikerne. Mærket lover, at de vil arbejde i døgndrift på at rulle rettelser ud i såkaldte OTA – over the air – opdatering. Altså trådløst til bilerne.
– Vi vil fortsat utrætteligt eliminere softwareproblemer,” lyder det fra Marc Winterhoff i hans undskyldning.
– En ny opdatering er allerede sendt ud til nogle biler for at løse de værste fejl ved opstart. Det er dog uvist, om det er nok til at dæmpe raseriet hos de skuffede luksusbilkøbere.
